• BIST 98.397
  • Altın 220,658
  • Dolar 5,3418
  • Euro 6,0852
  • İstanbul : 11 °C

Allison hibrid sistemli otobüsler ile verimlilik artıyor

Allison hibrid sistemli otobüsler ile verimlilik artıyor
Allison’ın verimliliği kanıtlanan H 50 EP sistemi ile donatılmış 18 metrelik beş adet Solaris Urbino Hibrid şehir içi otobüsleri ile hizmet veriyor.

Solaris Otobüs ve Allison Transmission, çevre dostu otobüsleri pazara sunmak için 2006 yılından bu yana işbirliği yapıyor. Solaris Urbino 18 Hibrid, bu ortaklığın başarılı bir ürünü olarak şimdi beş aracı ile Norveç’in başkenti Oslo sokaklarında yolcuları taşıyor.


Yüksek performans düşük yakıt tüketimi
Solaris körüklü otobüsleri, iki adet 75 kw elektrikli motora sahip, iki modlu paralel Allison H 50 EP sistemi ile donatılıyor. Gelişmiş elektronik hibrid sistemi, yüksek performans ve düşük yakıt tüketimi sağlamak amacıyla, frenleme sırasında 181 kW EEV-standart yanmalı motordan güç toplayarak, NİMH batarya paketlerinde depoluyor. “Allison’un kanıtlanmış performansı”

Solaris Norveç Yönetici Direktörü Terje Bjørndalen konuyla ilgili açıklamasında; ‘Allison hibrid sistemini tercih etme nedenimiz, kanıtlanmış performansı ve güvenilirliği. Otobüs pazarında dünya çapında 5 bin’in üzerinde H 50 EP hibrid sistemi hali hazırda hizmet veriyor. Dizel güç tarafından sağlanan performansın ve Allison’ın Norveç distribütörlerinin sunduğu hizmet desteğinin mükemmel olduğunu biliyoruz” dedi. Çevresel ve Ekonomik Avantajlar
Hibrid sistem, hem otobüslerin işletim maliyetleri hem de çevre açısından büyük avantaj sağlıyor. Solaris, Allison Transmission hibrid sistemi ile araç emisyonlarında yüzde 25 daha az CO2, yüzde 32 daha az hidrit, yüzde 56 daha az karbon monoksit ve geleneksel dizel motorlara göre yüzde 78’den daha az partikül emisyonu oranlarının sağlanabildiğini belirtiyor. Terje Bjørndalen açıklamasında “Trafik yoğunluğu ve sürücünün becerisine bağlı olarak, yakıt tüketimi yaklaşık yüzde 22 ile 24 arasında azaltılabilir. Filonun işletme maliyeti, dizel motorun optimum koşullar altında çalışması, daha az yıpranma ve aşınma sağlanmasıyla da iyileştirilebilir. Elektrikli motorlar, rejenerasyon aşamasında fren aşınmasının azaltılması ve güvenirliğinin arttırılması için yardımcı fren sistemi görevini de yapıyor” dedi. www.tasimacilar.com 12.04.2012/17:39

Diğer Haberler
  • Uygulama 2020'ye ertelendi03 Ocak 2019 Perşembe 08:20
  • Yetki belgeleri, Takograf ile ilgili değişiklikler02 Ocak 2019 Çarşamba 14:03
  • Euromaster Türkiye'ye güveniyor02 Ocak 2019 Çarşamba 12:38
  • Isuzu 198 patent ile otomotivde ilk sırada02 Ocak 2019 Çarşamba 12:05
  • TREDER'den SAF-Holland'a ziyaret19 Aralık 2018 Çarşamba 14:52
  • BMC Kirpi ailesi ile Türk askerinin yanında17 Aralık 2018 Pazartesi 16:39
  • Otomotiv İhracatında performans hız kesmedi17 Aralık 2018 Pazartesi 15:03
  • Trafik polisinin bile haberi yok Şoförlerin nasıl olsun ?17 Aralık 2018 Pazartesi 11:40
  • Castrol, Ukrayna ve Orta Asya Direktörlüğü’ne Türk isim14 Aralık 2018 Cuma 16:39
  • Mercedes-Benz Türk'te bayrak değişimi10 Aralık 2018 Pazartesi 12:07
  • Tüm Hakları Saklıdır © 2000 TAŞIMACILAR.COM | İzinsiz ve kaynak gösterilmeden yayınlanamaz.
    Tel : 0212 258 77 86 | Haber Yazılımı: CM Bilişim