• BIST 81.712
  • Altın 147,398
  • Dolar 3,8050
  • Euro 4,0356
  • İstanbul : 4 °C

Bosch, CES 2016 İnovasyon Ödülü’nün Sahibi Oldu

Bosch, CES 2016 İnovasyon Ödülü’nün Sahibi Oldu
Bosch tarafından geliştirilen dokunsal geribildirimli dokunmatik ekran, 10 Kasım 2015 tarihinde "Araç İçi Ses/Görüntü" kategorisinde "CES 2016 İnovasyon Ödülü" ile onurlandırıldı.

Dokunmatik ekranın özel özelliği; dokunsal geribildirim sayesinde kullanıcılar navigasyon, radyo veya akıllı telefon işlevleri gibi bilgi-eğlence uygulamalarını interaktif bir şekilde kullanabiliyor. Dokunmatik ekran üzerinde yer alan tuşlar gerçekçi buton hissi veriyor ve böylece kullanıcıların, uygulamaları kullanırken uygulamaya bakmalarına gerek olmadan klavye üzerinde istedikleri seçeneği bulması mümkün kılınıyor. Sürüş sırasında emniyeti önemli ölçüde arttırarak, gözlerini daha uzun süre yolda tutmalarını sağlıyor. Bosch AraçMultimedya Sistemleri Bölümü Başkanı Manfred Baden, "Yeni dokunmatik ekran, kullanım kolaylığını önemli ölçüde arttırarak mekanik butonlarla basit bir işlemi dokunmatik ekranın avantajlarıyla bir araya getiriyor. Yenilikçi teknoloji, pazarda hızlı bir şekilde başarılı olmasını sağlaması için gerekli olan her şeyi sunuyor." diyor. CES      İnovasyon Ödülleri, Consumer TechnologyAssociationTM (CTA / Tüketici Teknolojisi Derneği) sponsorluğunda gerçekleştiriliyor ve her yıl fuar öncesinde CES'teki en iyi ürünleri ödüllendiriyor. Bosch, daha önce 2013 yılında "Otomobil Teknolojisi" kategorisinde ChevroletMyLink sistemi ile CES'in En İyisi Ödülünün sahibi olmuştu.

 

Sürüş Sırasında Daha Fazla Emniyet İçin Parmak Uçlarına Sunulan Hassasiyet

   Yeni dokunmatik ekran benzersiz bir etkileşim şekli sunuyor. Ekran, dokunulduğunda dokunsal öğelerle ve ayrıca görsel ve sesli sinyallerle yanıt veriyor.

   Sürücüler, yüzey yapılarındaki değişiklikler sayesinde uygulamaya bakmadan ve bir işlemi anında tetiklemeden dokunmatik ekran üzerindeki tuşları hissedebiliyor. Pürüzlü, düz veya desenli yüzeyler farklı butonlara ve işlevlere karşılık geliyor. Kullanıcı iyice basana kadar sanal buton etkinleştirilmiyor. Kullanıcılar normal, mekanik bir butona basma hissini yaşıyor. Bununla birlikte görünüm olarak, dokunsal öğelere sahip dokunmatik ekran normal bir ekrandan farklı değil.

   Dokunmatik ekran, parmaklar tarafından uygulanan basınç miktarını da algılıyor ve farklı işlevleri bu basınca göre etkinleştiriyor. Örneğin, hafifçe basıldığında Yardım işlevi başlatılıyor; kullanıcılar, çeşitli basınçlar uygulayarak bir listeyi ne kadar hızlı veya yavaş gezineceklerini kontrol edebiliyor. Sürücüler tuşları hissedebildiğinden, örneğin bir radyo istasyonunu değiştirmek için bir butona basarken klavyeye bakmak genellikle gerekli olmuyor. Gözler, daha sık bir şekilde yolda oluyor. Bir normal dokunmatik sensör ve parmakların uyguladığı basıncın miktarını ölçen ikinci bir sensör olmak üzere dokunmatik ekranda iki adet sensör bulunuyor. Çeşitli yüzey yapılarını oluşturmak üzere özel yazılımlar ve süspansiyon mekaniği kullanılıyor.

 

UYARI: Küfür, hakaret, rencide edici cümleler veya imalar, inançlara saldırı içeren, imla kuralları ile yazılmamış,
Türkçe karakter kullanılmayan ve büyük harflerle yazılmış yorumlar onaylanmamaktadır.
Bu habere henüz yorum eklenmemiştir.
Diğer Haberler
  • Daf Trucks Gün-Las ile Antalya’da06 Eylül 2016 Salı 16:43
  • Kâmil Koç’un Tercihi Pırellı Oldu05 Eylül 2016 Pazartesi 16:55
  • Kaplanan her 3 lastikten birinde Brisa05 Eylül 2016 Pazartesi 16:42
  • Oerlikon elektrik tahrik sistemini tanıttı29 Ağustos 2016 Pazartesi 13:18
  • Mutlu Akü yeni ürünleriyle Rusya’da25 Ağustos 2016 Perşembe 15:04
  • ZF ve Ibeo Yeni Lidar Teknolojisi Geliştiriyor18 Ağustos 2016 Perşembe 17:12
  • İveco Stralis'lerin yakıt tüketimi azaltıldı15 Ağustos 2016 Pazartesi 15:55
  • Lassa'dan yeni Ticari Araç Lastiği15 Ağustos 2016 Pazartesi 15:48
  • Aytemiz İstasyonlarında Castrol dönemi11 Ağustos 2016 Perşembe 16:33
  • ZF Satış Sonrası Organizasyonlarını Birleştiriyor22 Temmuz 2016 Cuma 15:30