• BIST 105.324
  • Altın 146,461
  • Dolar 3,4721
  • Euro 4,1642
  • İstanbul : 36 °C

Continental’den yeni yaz lastiği: ContiPremiumContact 5

Continental’den yeni yaz lastiği: ContiPremiumContact 5
Continental’in yeni yaz lastiği ContiPremiumContact 5 üstün güvenlik özellikleriyle dikkat çekiyor.

Continental’in geliştirdiği yeni yaz lastiği ContiPremiumContact 5; yuvarlanma direnci, hizmet ömrü, ıslak ve kuru zeminlerdeki fren mesafesi ve yol tutuşuyla müşterilerinin beğenisine sunuluyor.14 – 17 inç arası jantlar için 26 farklı ebatta üretilen ve küçük aile arabasından orta ve lüks araçlara kadar geniş bir ürün çeşitliliği ile 270 km/h ve üzeri hızlar için onaylanmış yeni ContiPremiumContact 5 ile yaza damgasını vuracak. Fren mesafesi kısalıyor
Yeni ContiPremiumContact 5, fren mesafesini kısaltan ve “3D kenar – üç boyutlu kenar” olarak isimlendirilen teknolojiyi barındırıyor. Sırt bloklarındaki çapraz oluklar blokların içe doğru ezilmesini engelleyerek fren kuvvetlerinin iletimi için daha geniş yüzey alanı sağlıyor. Aynı zamanda aracın ıslak zeminde bile daha kısa sürede durmasına yardımcı olan kılcal olukların sayısı arttırıldı. Sırt bloklarında yer alan bu kılcal oluk kenarları cam sileceği gibi çalışıyor ve su tabakasını yararak (iterek) lastiğin daha kuru bir ortamda yola temasını sağlıyor. Bu sayede yağmur altında bile daha kısa fren mesafesi yakalanıyor. Düşük yuvarlanma direnci
ContiPremiumContact 5 daha düşük yuvarlanma direncini, esnemeyen kuşak kenarı ve dayanıklı omuz yapısı sayesinde elde ediyor. Bu yapı lastiklerin sürüş esnasında oluşan deformasyonunu azaltarak hareket halindeki aracın enerji kaybını düşürüyor ve yuvarlanma direncini gözle görülür biçimde azaltıyor. Bunun yanı sıra omuz bölgesi önceki jenerasyon modellere oranla daha esnekleştirilen buna karşılık lastiğin janta oturan damak bölgesi güçlendirilen ContiPremiumContact 5, düşük yuvarlanma direncinin yanı sıra yüksek yol tutuşu ve sürüş konforu sunuyor. Yeni ContiPremiumContact 5’te gürültüyü engellemek için lastiğin omuz bölgesinde, blokların her birini birbirine bağlayan ve ortaya çıkan devir gürültüsünün çevreye sızmasını engelleyen küçük kauçuk parçalar, fısıltı çubukları yer alıyor. Bu kauçuk parçacıklar aynı zamanda sırt bloklarının omuz bölgesinde dışa dönük yüzlerinin açık bırakılabileceği anlamına geliyor. Bu, yağmur esnasında suyun hızlıca boşaltılabilmesini sağlayarak suda kızaklama riskine karşı koruma sağlıyor. www.tasimacilar.com 15.05.2012/15:09



Diğer Haberler
  • Yerli tasarım, yerli hammadde, yerli teknoloji11 Ağustos 2017 Cuma 09:50
  • ZF ve WABCO İnovasyon ödülü aldı11 Ağustos 2017 Cuma 09:45
  • Brisa cirosunu yüzde 17 arttırdı08 Ağustos 2017 Salı 12:46
  • Yılın ilk yarısında Michelin'den rekor ciro02 Ağustos 2017 Çarşamba 18:47
  • Brisa 2017'ye damgasını vuruyor02 Ağustos 2017 Çarşamba 18:37
  • Brisa'da yeni atamalar21 Temmuz 2017 Cuma 15:04
  • Mobil TIR servisi Mobilfix, Anadolu turu düzenledi19 Temmuz 2017 Çarşamba 15:40
  • İlk yerli dijital takograf kullanılmaya başlandı19 Temmuz 2017 Çarşamba 10:16
  • Michelin, İETT araçlarını donatıyor09 Temmuz 2017 Pazar 11:02
  • ZF, 2017 Hanover Ticaret Fuarında Yer Alıyor05 Mayıs 2017 Cuma 12:24