• BIST 107.284
  • Altın 151,606
  • Dolar 3,6790
  • Euro 4,3207
  • İstanbul : 21 °C

Daha akıllı Dijital Takograf Geliyor

Daha akıllı Dijital Takograf Geliyor
Avrupa Birliği, 5 Mart 2014 tarihinde yürürlüğe giren yeni yönetmelik ile daha akıllı dijital takografların üretilmesi ve kullanılmasının önünü açtı.

Türkiye, daha analog takograf devrinden dijital takograf devrine geçememişken, AB 4 Mart 2014 tarihinde kabul ettiği ve 5 Mart 2014 tarihinde yürürlüğe giren yeni yönetmelik ile daha akıllı dijital takografların üretilmesi ve kullanılmasının önünü açtı. Yeni yönetmelik 165/2014/EC sayısı ile yayınlandı. Bu yönetmelik, halen yürürlükte olan 3821/85/EC yönetmeliğini yürürlükten kaldırmıştır. AB mevzuatı ile harmonizasyon çerçevesinde, millileştirdiğimiz 3821/85/AT yönetmeliği de değiştirilecek. Bununla paralel olarak, teknik bakımdan AB düzenlemelerine bağlı olan AETR sözleşmesi de yakında değiştirilecektir. Yeni yönetmelik neleri değiştiriyor, yürürlüğe hemen giren ve daha sonra girecek hükümler neler? Yönetmeliğin amacı, takografları daha güvenli hale getirmek, denetimleri daha kolay ve hızlı şekilde icra ederek, zaman kayıplarını aza indirmek ve denetimlerde kolaylık sağlayacak bazı teknik gelişmeleri sağlamaktır. Yeni takograf ‘’Akıllı Takograf’’ olarak isimlendirilmiştir. Yukarda da belirtildiği gibi yönetmelik 5 Mart 2014 tarihinde yürürlüğe girmiştir. Yürülüğe giren kısımlar genelde, 3821/85/AT yönetmeliğinin yürürlükten kaldırılan hükümleridir. Bu yönetmelik ile takografın tanımı değiştirilmiştir. Takograf veya ‘’Kayıt Cihazı’’;Karayolu taşımacılığında kullanılan araçlara takılan ve otomatik veya yarı otomatik olarak, aracın hareketlerini ve hızı ile, sürücü etkinliklerinin belli peryotlardaki detaylarını ve aşağıdaki bilgileri ekranda gösteren, yazdıran, kaydeden veya bilgi olarak gönderen cihazdır. Katedilen mesafe ve aracın hızı Zaman Araç konumu Sürücü kimliği, Sürücü etkinlikleri Takograf kontrol, kalibrasyon ve onarım bilgileri Arızalar ve olaylar (Manupilasyonlar) Ayrıca, önceki yönetmelikte, araç içinde bulunan cihaz tek parça olarak ele alınıyordu. Yeni yönetmelikte, araç içi ünitenin tek parça olabileceği gibi, yönetmelikte belirtilen güvenlik kriterlerini karşılamak kaydı ile araç içinde dağıtılmış birden fazla parçadan oluşabileceğini belirtmektedir. Yeni takografta yerel saat saat otomatik olarak ayarlanacak ve veri indirme süresi daha kısa olacaktır. Yeni takograftaki önemli yenilikler şunlardır; Yeni takografta, araçta kullanılabilecek diğer cihazlarla bilgi alışverişinde kullanılabilecek, standart bir arabirim bulunacaktır. Takograf ile birlikte bir araç takip sistemi kullanılması zorunlu olacak ve takograf aşağıdaki aralık ve durumlarda aracın mevkiini otomatik kaydedecektir. Seyahatin başlangıç ve bitiş noktasında ve her 3 saatlik sürüş sonunda. Halen kullanılmakta olan takograflarda, yer bilgisi sürücü tarafından elle girilmektedir. Takograf, manupilasyon ve müdahale girişimi bilgilerini otomatik olarak, kontrol otoritesine uyarı olarak gönderecektir. Bu özellikteki takograflar, 5 Mart 2017 tarihinden sonra ilk defa tescil edilen araçlarda bulunmak zorundadır. Bu tarihten önce tescil edilmiş ve daha eski nesil takograf takılı olan araçlar ise; yeni araçlar için zorunluluk başladıktan 15 yıl sonra, yeni akıllı takografa geçmiş olacaklardır. Yeni uygulamaya geçiş dönemi 2 Mart 2016 da başlayacaktır. Servislerin yetkilendirilmesi ve sürücü kartları ile ilgili olarak yapılan değişiklikler ise 2 Mart 2015 te yürürlüğe girecektir. Bu vesile ile Türk Lojistik şirketlerini bir kere daha uyarmak istiyoruz. Şimdilik, cezayı öderim, kuralı çiğnerim, şeklinde idare ediliyor. Ancak, şimdi veri toplama aşaması devam etmektedir. Şirketler, aldıkları cezaların sayısı ve ciddiyet durumuna göre derecelendirilecekledir. Risk puanı yüksek olan firmaların araçları, her görüldüğünde kontrol edilecek, riski olmayan firmaların araçları ise çok az kontrol edilecektir. Araçları sık kontrol edilen firmalar, ürün teslimlerinde gecikmelerle karşılaşmak zorunda kalacaktır. Bunun bilinerek, hareket edilmesinde fayda vardır. Bilal Yeşil www.tasimacilar.com 10.03.2014 / 12.59

Diğer Haberler
  • Takograf'tan dolayı Yurtdışında ceza yiyecek kadar zengin miyiz?16 Kasım 2016 Çarşamba 12:59
  • Servisçinin Ahı Size Kalmaz..!!!14 Kasım 2016 Pazartesi 10:28
  • Sarı Kamyonlarla Yaşamak!08 Kasım 2016 Salı 12:51
  • Yaşam Kaybetmeyi Öğrenmektir!.15 Ağustos 2016 Pazartesi 16:00
  • Yerli Üretim Yeatz Buz Çözücü Solüsyon14 Ekim 2015 Çarşamba 14:26
  • Aşil Tendonu17 Eylül 2015 Perşembe 18:36
  • Dijital Takograf'ta Son Sürüm Kullanılmalı mı?29 Aralık 2014 Pazartesi 23:54
  • Lojistik Mezunlarının problemleri12 Aralık 2014 Cuma 14:42
  • Kış Lastiği Üç Soru Üç Yanıt20 Kasım 2014 Perşembe 18:16
  • Ne zaman Mutlu Olunacak?18 Kasım 2014 Salı 14:24