• BIST 89.270
  • Altın 146,921
  • Dolar 3,6543
  • Euro 3,9297
  • İstanbul : 13 °C

Duble yollara, Duble denetim

Duble yollara, Duble denetim
Türkiye’de son 9 yılda 20 bini üzerinde bölünmüş yol yapıldı. Yapımı uzun süren ve 20 yıl kullanılabilir denilen yolların ömrü aşırı tonajdan dolayı 2-3 yılda tükeniyor.

Yapım aşaması uzun süren yollar, ağır tonajlı araçlar yüzünden kısa sürede kullanılmaz hale geliyor. “Duble Yollara duble denetim şart” diyen Treyler Sanayiciler Derneği (TREDER) yetkilileri yollardaki bozulmaların yük ve can güvenliğini de tehlikeye soktuğunu söyleyerek denetimlerin iki kat arttırılması gerektiğini belirtiyor.


TREDER :“Yollardaki denetimler arttırılmalı”
Türkiye genelinde yer alan 24 adet yol denetim istasyonu olduğunu ifade eden TREDER yetkilileri haftalık 250 bin civarında aracın bu istasyonlarca denetlendiğini söyleyerek “İstiap haddinden yüzde 10 fazla taşıma yapılması, yolların ömrünü yüzde 30 kısaltıyor. Bu da ülke ekonomisine büyük bir yük getiriyor. Bozulan yollarım bakım ve onarımı için yıllık 1.5 milyar TL civarında para harcanıyor. Ayrıca bu yollar can ve yük güvenliğini de tehlikeye sokuyor” şeklinde konuştu. Duble yol konusunda son günlerde önemli çalışmalar olduğuna değinen TREDER yetkilileri Ulaştırma bakanlığınca 9 yılda 20 binin üzerinde bölünmüş yol yapıldığını belirterek yoları yapmak kadar onları ekonomik olarak da kullanmak gerektiğini söyledi. Kemerburgaz-İstanbul karayolu tehlike saçıyor
Kemerburgaz-İstanbul yolunu örnek olarak gösteren TREDER yetkilileri, yapımı 3 yılda tamamlanan yolun şu anda kullanılmaz duruma geldiğini söyledi. Araç hakimiyetini zorlaştıran ve tehlikeye davetiye çıkaran yolda araçların bin bir zorlukla hareket ettiğini söyleyen TREDER “Yolun birçok yerinde patlamış lastikler, yolda kalmış araçlar ve hızı saatte 30 kilometreye düşen kamyonlar, hafif ticari araçlar ve otomobiller görebiliyorsunuz. Araçlara hasar veren, lastik ömrünü azaltan, yakıt tüketimini artıran bu yollar güvenlik için de büyük bir risk oluşturuyor. Ağır vasıtaların da sıkça kullandığı yolun büyük bölümünde bozulmalar göze çarpıyor. Yer yer 2 kilometreyi bulan bozulmalar en çok rampalarda görülüyor. Kamyonlar buralarda yol almakta oldukça zorlanıyorlar. Oluşan derin oluklardan kurtulmak isteyen, oluk sırtlarında araçlarını kullanmaya çalışan sürücüler bir hayli zorlanıyorlar” diyerek tehlikenin boyutunu dile getirdiler. www.tasimacilar.com 09.08.2012 / 17:17



Diğer Haberler