• BIST 93.616
  • Altın 208,990
  • Dolar 5,3413
  • Euro 6,0898
  • İstanbul : 9 °C

Duble yollara, Duble denetim

Duble yollara, Duble denetim
Türkiye’de son 9 yılda 20 bini üzerinde bölünmüş yol yapıldı. Yapımı uzun süren ve 20 yıl kullanılabilir denilen yolların ömrü aşırı tonajdan dolayı 2-3 yılda tükeniyor.

Yapım aşaması uzun süren yollar, ağır tonajlı araçlar yüzünden kısa sürede kullanılmaz hale geliyor. “Duble Yollara duble denetim şart” diyen Treyler Sanayiciler Derneği (TREDER) yetkilileri yollardaki bozulmaların yük ve can güvenliğini de tehlikeye soktuğunu söyleyerek denetimlerin iki kat arttırılması gerektiğini belirtiyor.


TREDER :“Yollardaki denetimler arttırılmalı”
Türkiye genelinde yer alan 24 adet yol denetim istasyonu olduğunu ifade eden TREDER yetkilileri haftalık 250 bin civarında aracın bu istasyonlarca denetlendiğini söyleyerek “İstiap haddinden yüzde 10 fazla taşıma yapılması, yolların ömrünü yüzde 30 kısaltıyor. Bu da ülke ekonomisine büyük bir yük getiriyor. Bozulan yollarım bakım ve onarımı için yıllık 1.5 milyar TL civarında para harcanıyor. Ayrıca bu yollar can ve yük güvenliğini de tehlikeye sokuyor” şeklinde konuştu. Duble yol konusunda son günlerde önemli çalışmalar olduğuna değinen TREDER yetkilileri Ulaştırma bakanlığınca 9 yılda 20 binin üzerinde bölünmüş yol yapıldığını belirterek yoları yapmak kadar onları ekonomik olarak da kullanmak gerektiğini söyledi. Kemerburgaz-İstanbul karayolu tehlike saçıyor
Kemerburgaz-İstanbul yolunu örnek olarak gösteren TREDER yetkilileri, yapımı 3 yılda tamamlanan yolun şu anda kullanılmaz duruma geldiğini söyledi. Araç hakimiyetini zorlaştıran ve tehlikeye davetiye çıkaran yolda araçların bin bir zorlukla hareket ettiğini söyleyen TREDER “Yolun birçok yerinde patlamış lastikler, yolda kalmış araçlar ve hızı saatte 30 kilometreye düşen kamyonlar, hafif ticari araçlar ve otomobiller görebiliyorsunuz. Araçlara hasar veren, lastik ömrünü azaltan, yakıt tüketimini artıran bu yollar güvenlik için de büyük bir risk oluşturuyor. Ağır vasıtaların da sıkça kullandığı yolun büyük bölümünde bozulmalar göze çarpıyor. Yer yer 2 kilometreyi bulan bozulmalar en çok rampalarda görülüyor. Kamyonlar buralarda yol almakta oldukça zorlanıyorlar. Oluşan derin oluklardan kurtulmak isteyen, oluk sırtlarında araçlarını kullanmaya çalışan sürücüler bir hayli zorlanıyorlar” diyerek tehlikenin boyutunu dile getirdiler. www.tasimacilar.com 09.08.2012 / 17:17



Diğer Haberler
  • Thermo King SLXİ Hybrid Treyler'de fark yaratıyor07 Eylül 2018 Cuma 11:30
  • Krone'nin Almanya fabrikası27 Ağustos 2018 Pazartesi 15:48
  • Tırsan Trailer İnnovation 2019’a aday09 Ağustos 2018 Perşembe 12:08
  • Testler Ar-Ge merkezinde gerçekleştirilecek19 Temmuz 2018 Perşembe 14:20
  • Tırsan ilk 100'de yerini aldı18 Temmuz 2018 Çarşamba 10:56
  • Tırsan ve Kässbohrer’in mutlu günü12 Temmuz 2018 Perşembe 17:39
  • Renault Truks yeni nesil Elektrikli kamyonları09 Temmuz 2018 Pazartesi 15:43
  • DAF Kamyon yapılandırıcı sistemi09 Temmuz 2018 Pazartesi 11:52
  • Volvo Trucks’ın servis yarışması VISTA sona erdi04 Temmuz 2018 Çarşamba 11:28
  • SAF HOLLAND, Sauer Germany Qualıty Parts markasını tanıttı20 Haziran 2018 Çarşamba 12:31
  • Tüm Hakları Saklıdır © 2000 TAŞIMACILAR.COM | İzinsiz ve kaynak gösterilmeden yayınlanamaz.
    Tel : 0212 258 77 86 - 212 258 77 87 | Faks : 0212 259 78 85 | Haber Yazılımı: CM Bilişim