• BIST 91.630
  • Altın 189,750
  • Dolar 4,7897
  • Euro 5,5819
  • İstanbul : 26 °C

ETRC Sezon açılışı İstanbul’da yapıldı

ETRC Sezon açılışı İstanbul’da yapıldı
Schaeffler Automotive Aftermarket, MKR kamyon yarışına bu yıl da sponsor oldu.

Schaeffler Automotive Aftermarket, FIA Avrupa Kamyon Yarışı Şampiyonası (ETRC)’nda Mario Kress’in MKR Technology Kamyon Yarışı Ekibi’ne 2012 sezonunda da sponsor olduğunu açıkladı. Aftermarket uzmanı, son iki yılda olduğu gibi LuK’un teknik bilgisi ile MKR kamyonlarında, yarış özellikli bir debriyaj ve hidrolik direksiyon pompası güç ve hassasiyet ile destek sağlayacak. Schaeffler Automotive Aftermarket Pazarlama İletişimleri Direktörü Rouven Daniel, yaptığı açıklamada konuyla ilgili şu bilgileri verdi;“Mario Kress’in MKR Technology Kamyon Yarışı Ekibi ile birlikte, sponsorluğumuz için optimal ortağı bulduk. Dinamik performans, hassasiyet, hız, güvenilirlik ve yenilik, Schaeffler Automotive Aftermarket gibi, MKR’yi de karakterize ediyor. Her iki şirket de, üstün sonuçlar elde etmeye odaklanacak.” Çek sürücü Adam Lacko ile iki deneyimli pilot Markus Oestreich (Almanya) ve Markus Bösiger’den (İsviçre) oluşan MKR pilot ekibi, 2012 kamyon yarışı sezonunda değişmeden direksiyon başında olacaklar. Schaeffler Automotive Aftermarket, LuK “yarış debriyajı” ve hidrolik direksiyon pompası ile optimal güç iletimi ve hassasiyeti sağlıyor. Geçen yıl olduğu gibi, Aftermarket uzmanları bu yıl da başlangıç çizgisindeki yerlerini en son teknolojilerle donatılmış olarak alacaklar. Normal debriyaj baskı plakaları 2.500 ile 3.000 Nm arası tork alacak şekilde tasarlanırken, kamyon yarışları için geliştirilen bir baskı plakasının 5,200 ile 5.500 Nm arası tork aktarabilir olması gerekiyor. MKR yarış kamyonlarında kullanılan yarış debriyajında, bundan bile yüksek derecelerde tork alabilen bir baskı plakası bulunuyor. Bu debriyaj, 6.000 Nm’ye kadar tork için tasarlanmıştır. Buna ek olarak, MKR kamyonlarının debriyaj disklerinde, yüksek sürtünmeye karşı koyabilen ve beraberinde oluşan yüksek sıcaklıklara dayanabilen sinterlenmiş debriyaj balataları bulunuyor. LuK hidrolik direksiyon pompası, yarış sırasında ani yön değişikliklerinde bile hassas ve kolay direksiyon kullanımı sağlıyor. Bu yarış kamyonları için özel olarak geliştirilen hidrolik direksiyon pompası, üretilen araçlarda kullanılan standart hidrolik direksiyon pompalarına göre yüzde 15 ile 20 arası daha yüksek akış hızı performansı sağlıyor. www.tasimacilar.com 20.06.2012 / 12:17



Diğer Haberler
  • Ford Otosan inovasyon ve teknoloji diyor11 Temmuz 2018 Çarşamba 10:45
  • Prometeon Lastik Profesörü yetiştiriyor11 Temmuz 2018 Çarşamba 10:39
  • Otokoç'da Yönetim yapılanması ve yeni atamalar10 Temmuz 2018 Salı 13:55
  • PPG, Ford çalışanlarına eğitim veriyor09 Temmuz 2018 Pazartesi 13:16
  • Mercedes-Benz Türk'ten girişimcilere destek05 Temmuz 2018 Perşembe 14:53
  • MAN yetkili servisi Bursa'da açıldı04 Temmuz 2018 Çarşamba 13:03
  • Goodyear Lastikleri Direktörü,Alpay Selçuk04 Temmuz 2018 Çarşamba 10:24
  • Renault Trucks Z.E.ürün serisi04 Temmuz 2018 Çarşamba 10:18
  • Kocaeli belediyesinden ilave şerit02 Temmuz 2018 Pazartesi 14:31
  • Otokar İOS ve Android uygulamasında yayında02 Temmuz 2018 Pazartesi 13:39
  • Tüm Hakları Saklıdır © 2000 TAŞIMACILAR.COM | İzinsiz ve kaynak gösterilmeden yayınlanamaz.
    Tel : 0212 258 77 86 - 212 258 77 87 | Faks : 0212 259 78 85 | Haber Yazılımı: CM Bilişim