ALG Psikoteknik Merkezi Yönetim Kurulu Başkanı Ali Güzel, gelecek 5 yıl içinde en az 2 milyon sürücüye rapor düzenlemeyi ve ALG AVANTAJ KART sahibi yapmayı hedeflediklerini belirtiyor.
ALG Psikoteknik Merkezleri’nde gelecek 5 yıl içerisinde en az 2 milyon sürücüye rapor düzenlemeyi ve onları ALG AVANTAJ KART sahibi yapmayı hedeflediklerini belirten ALG Yönetim Kurulu Başkanı Ali Güzel, “Ülke genelindeki tüm noktalarımızla beraber ilk 5 yıl için 200 milyon TL ciro hedefimiz var, 5 yılda yapacağı harcama segmentinde vereceğimiz avantajlar sayesinde rapora ödediği ücretin 30 katını fayda olarak geri döndürmeyi planlıyoruz” dedi.
Güzel, bu sayede ALG AVANTAJ KART ile Türkiye çapında 2 milyon sürücüye 6 milyar TL’lik bir ek kazanç sağlayacaklarını belirtiyor.
Nedir bu Avantaj Kart, sürücüye ne gibi avantaj sağlıyor, yasal bir özelliği var mı?
ALG’de kurduğumuz sistem şu. Biz sürücüye diyoruz ki, kurduğumuz sistemde size kaliteli ve düzgün hizmet sağlayacağız ve bizleri tercih eden sürücü arkadaşlarımıza da, bize ödediği rapor ücretinin 30 katını kazandıracağız.
Bunu nasıl yapacağız, ne gibi faydalar sağlayacağız? Biz ALG AVANTAJ KART diye bir sistem kurduk. Aslında tek tip bir belge anlamında devletin yapması gerekenleri biz şirket olarak yapmaya başladık. Benim, tüm Türkiye’deki merkezlerde verdiğimiz resmi raporlara istinaden yanında verdiğimiz bilgilenme belgesi, kanuni geçerliliği olmayan bir kart. Fakat bu kartı biz tek tip yaptık ve bir kazanç kartı olarak alt yapısını oluşturduk.
ALG AVANTAJ KART sahibi bir sürücümüz aracına ait veya özel tüketimlerinde ALG AVANTAJ KART sayesinde indirimli harcama yapacak veya puan biriktirecek ve 5 yıl süresince bunu kullanarak avantaj elde edecek, yani bize ödemiş olduğu rapor ücretini kat be kat çıkaracak. Biz bu kazancı rapora ödediği ücretin en az 30 katı olarak hedefledik. Adana’dan alan şoförün ki tek tip, İstanbul’dan alan sürücününki de tek tip. Bu belgeleri bizim genel müdürlüğümüzde basıyoruz. Bu kartlar akıllı kartlar. Bu kartın rapora ilişkin A4 kâğıdı formatındaki İl Sağlık Müdürlüğünün onayı olan nihai rapor olmadan hiçbir geçerliliği yok. Bu kart sadece kolay bilgilendirme kartı gibi sürücünün cebinde bulunmasını istediği, talebin sürücüden gelmesi sonucu oluşmuş bir kattır.
Psikoteknik değerlendirme testine girmek için ödeyecekleri ücretin tamamına yakınını birçok dünya devi global şirketlerden karşılamayı düşünüyoruz. Türkiye’de bu iş artık başladı. Yavaş yavaş çok ciddi anlamda faydaya doğru dönecek. Sonuç hem Türkiye’ye, hem sürücüye, hem de bizim bayilerimize, hem indirim anlaşması yapacağımız kurumlara hem de kendimize çok ciddi faydalı olacak. Yani biz kazandırırken kazanmayı birinci önceliğimiz saydık.
Şöyle diyelim mi? Vatandaş sizin kartınızı taşıdığı gibi, sizden aldığı 2–3 sayfalık raporu da taşımak mecburiyetinde, öyle mi?
O raporu ruhsatın arasında veya üstünde daima bulundurmak mecburiyetinde. Fakat burada devlete düşen bir görev var.
Onu bir kimlik haline dönüştürmeli. Dönüştürmüyorsa SRC belgeleri ile alakalı, SRC belgelerinin arkasına vize yerleri koymalı diye düşünüyoruz. SRC belgesi sorgulama sistemindeki bilgi işlemine “psikoteknik değerlendirme belgesi var ve yok” gibi bir şey olursa hiç raporu yanında gezdirmesine gerek yok. TC. Kimlik numarasıyla sorgulama yapılabilir. Sadece biz sürücüye kanunen geçerli olmayan belgeyi veririz. O sürücü belgenin üzerinde rapor numarasını cebinde taşıyor olur. TC. Kimlik numarası zaten kimliği ile var. Kimliği ile beraber belgeyi de verdiği an, belgesine adı, soyadı ve TC kimlik numarasıyla sorgulama yapacağı zaman kolaylık olur. Yoksa biz belgeyi ilk kurulduğumuzda 4–5 ay vermedik. Sürücüler başımızın etini yediler. Herkes bize belge veriyor dediler. Anlattık bu belgenin hiçbir geçerliliğinin olmadığını, ‘bu belgenin size faydası da yok’ dedik. ‘Bu belge maliyet olarak size yansıtıldığı için fazla para ödemenizin nedenidir, yapmayın’ dedik. İllaki ‘belge istiyoruz’ dediler.
En aşağı 4 – 5 liraya mal olur. Bu da bir külfet getiriyor tabii?
Yok, şu an biz profesyonel bir belge basıyoruz. Kredi kartı özelliği taşıyan ciddi bir belge basıyoruz.
Tabi biz çok bastığımız için, ayda 5 bin - 6 bin kişiye Bize bunun maliyeti 2,5 lira civarında oluyor.. Her ay 5–6 bin kişiye rapor uygulaması yapıyoruz ve bu belgeden gidiyor. Bu belgenin arka tarafına bir ‘ALG AVANTAJ KART’ diye bir sistem yaptık. Bize getirdiğiniz paranın 30 katını kazandıracağım derken, siz ödediğiniz parayı düşünmeyin. Aslında bu çıkarılmış kanunun getirdiği sistem, size ve Türkiye’nin geleceğine faydalı bir sistemdir. Siz buna gelin girin, Kendinizi deneyin, sürücüler kendilerinin özelliklerini test ederek görsün. Bir sürücünün araç sürebilme becerilerinin eksikliğinden dolayı Bırakın başkasını öldürmesini veya başkasına zarar vermesini, kendisine bile zarar vermemek için belli tedbirler alsın. Tabi bunu insanlara anlatmak zordur. Ama AB uyum direktiflerinin Türkiye’de çıkmasının nedeni de budur. İnsan hakları. Çünkü sadece taşıyan kişiyi ya da sürücüyü düşünerek çıkarılmış bir kanun değil, tüm insanlar düşünülerek karayolu güvenliğinin sağlanması için çıkartılmıştır.
Şu an elinde kartı olan kaç kişi var? Kaç kuruluş var?
30 bin-32 bin civarında.
Sigortada indirim alabiliyorlar, yalnız sigortadaki indirim bizim aracılığımız ile oluyor. Biz bunu ana şirketlerin vermesi konusunda çalışma yapıyoruz. ACIBADEM sağlık kuruluşlarından özel hizmet ve avantajlarla sağlık hizmeti alabiliyorlar ve kampanyalarımız artarak devam edecek. Bizim oradaki hedefimiz şu; Sürücünün araç sürebilme becerilerini ölçen, sürücünün kaza yapmasını, aracı ne kadar iyi kullandığını, kullanamayacağını, psikomotor becerilerini raporlayan ve hatasız raporlamaya çalışan yüzde 100 hatasızlık hedeflemiş bir firmayız.
Metin GÜÇLÜ
www.tasimacilar.com
|
