Sizlere bazı tarihleri hatırlatmak istiyorum 10.07.2003-25.02.2004 hatırladınız mı?Karayolu Taşıma Kanunu ve Taşıma Yönetmeliği bu tarihlerde yayınlandı.
Yıl 2010 kulağa çok hoş geliyor. Yıllar öncesinde seyrettiğimiz Uzay Yolu dizisindeki Mr.Spak’ın yıldız tarihi 2010 dediğini duyar gibiyim.
2009 yılı dünya içinde ülkemiz içinde iyi geçmedi diyebiliriz. 2009’a “Artık git” diyoruz. 2010 yeni bir yıl, yeni umutlar, yeni bir yaşam ülkemiz için, tüm dünya için hayırlar getirmesini diliyorum. Herkesin yeni yılını kutluyorum.
Sizlere bazı tarihleri hatırlatmak istiyorum 10.07.2003-25.02.2004 hatırladınız mı ?
Her iki tarihin üzerinden neredeyse 5.5-6 yıl geçti. Karayolu Taşıma Kanunu ve Taşıma Yönetmeliği bu tarihlerde yayınlandı. Kanun 3 defa, yönetmelik 8 defa değişikliğe uğradı. Ellinin üzerinde genelge yayımlandı. Her kanun ve yönetmelik çıktığında eksikliklerin olması normal, ancak normal olmayan eksiklik ve haksız uygulama konusunda ısrarcı olmak bir türlü düzenleme yapmamak. Bir türlü cevabını bulamıyorum K yetki belgelerine sözleşmeli taşıtla çalışma serbestliği niçin verilmiyor?
K yetki belgesi yurt içi eşya taşımacılığı
K1 ticari amaçla eşya taşımacılığı yapacaklara,
K2 sadece kendi esas iştigal konusu ile ilgili eşya taşımacılığı yapacak ve ticari maksatla taşımacılık yapmayacaklara,
K3 ticari amaçla ev ve büro eşyası taşımacılığı yapacaklara verilir. denilmektedir.
Tanımları bir defa daha hatırlattım sizlere merak ediyorum ve soruyorum.
K1- K3 yetki belgesi almış, yönetmelikte belirtilen kapasiteyi sağlamış bir firmanın işini büyütmek istemesi halinde niçin bu büyütmeyi özmal araçlarla yapılması istenilmektedir. Diğer yetki belgelerine tanınan özmal kapasitesinin belli oranda sözleşmeli taşıtla çalışma serbestisi K1-K3 için neden verilmemektedir?
Ayrıca K2 yetki belgesi alacak olan firmalar ticari bir taşımacılık olmamasına karşın bu taşımaları sadece özmal taşıtlarla yapma zorunluluğu niçin getirilmiştir? Asıl işi taşımacılık olmayan, taşıma işini ticari bir maksatla yapmayan, bu taşımayı esas iştigaline hizmet düşüncesiyle yapan firmalar araç alımı finansman yükü altına niçin sokulmaktadır?
Ülkemizin gerçeği yüzlerce oto kiralama şirketinin bulunduğu bunların da binlerce aracının bulunduğudur. Yüzlerce firma araç bakımı, kaza, arıza, araç alım finansmanı gibi giderlerini minimize etmek için oto kiralama şirketlerinden araç kiralama yolunu tercih etmektedirler. Ancak bu fiili durumun karşısındaki engel K2 yetki belgesi alacakların özmal araç sahibi olma şartıdır. Bu nedenle binlerce aracın belgesi yoktur. Zaten yönetmelikte de tarif edilen bir yetki belgesi türü yoktur.
Yukarıda açıklamaya çalıştığım hususlar konusunda aşağıda belirttiğim düzenlemelerin yapılması ile firmaların mağduriyetlerinin giderileceğini ve binlerce aracın belgeye kavuşacağını düşünmekteyim.
a) K1-K3 yetki belgeli firmaların özmal araç kapasitesi kadar sözleşmeli araç çalıştırabilme müsaadesinin verilmesi,
b) K1-K2-K3 yetki belgeli firmaların leasing yolu ile alınan araçların özmal olarak kabul edilmesi,
c) K2 yetki belgesi firmalarının sözleşmeli araç ile yetki belgesi alabilmesi müsaadesinin verilmesi, dolayısıyla oto kiralama firmalarından araç kiralamayla çalışmalarına olanak sağlanması,
d) Oto kiralama şirketlerinden kiralanacak araçlarla alınacak K2 belgesi için
operasyonel kiralama ile ilgili düzenlemenin yapılması.
Saygılarımla,
Kemal BİNERBAY
www.tasimacilar.com
|
|
|
| | |
|
Sn : Kemal Bey. K 1 belgesi sadece tek bir firmanın malını taşımaya izin veren bir belgedir. Köyündeki Ahmet efendinin samanını saran, yanına da 10 balya kadar Mehmet efendinin samanını saran bir kamyoncu bu belge ile bu işi yapamaz. Yaptığı taktirde cezası 10.000 TL dir. Lütfen bu konuya da çok ciddi önem veriniz. 1.000 tl ye verilen K belgesinden kamyoncunun alacağı ceza çok ağırdır. 2 kişinin malını saran kamyoncunun alacağı belge L 1 belgesi olup fiatı 126.000 tl dır. Bu yönetmeliğin uygulanacak mantıklı hiç bir gerekçesi yoktur. Düşünün 40 senelik nakliyeci firma sahibisiniz. Verginizi ssk nızı düzenli olarak kazancınıza göre yatırmaktasınız. Yıl 2004 birileri kapınıza dayanıyor hey firma sahibi sen bu işi yapacaksan şu 5 belgeyi satın alacaksın yoksa bu işi yapamazsın. Devlet emretmiş ne yapalım tamam alalım bedeli nedir 250.000 tl civarında. Ne olur biri bana bu istenen 250.000 TL nin adını söylesin. Bu yönetmeliği çıkaranları aklını başına almasını yalvararak rica ediyorum.
Saygılar. |
|
| Ali Beytekin / 31.12.2009 10:51:23 |
|
|
|
