Bu yazımda araçlarımızın savrulmamasına yardımcı olan, stabil kalmamız için, devreye giren ESP’den söz edeceğim.
Özellikle Avrupa’da 2012 yılından itibaren tüm araçlarda standart hale gelecek olan ESP, ülkemizde opsiyonlu olarak araçlara ilave edilmektedir. ESP, ABS ile birlikte çalışmaktadır, ya da başka bir deyişle, ABS güvenlik ekipmanlarının tümünü kontrol eder. ESP’nin en çok araca yardımcı olduğu yerler, savrulmalar, dolayısıyla virajlardır. Sürücülerin kontrolsüz girdiği virajlarda savrulmayı hissettiği anda ABS’ye savrulmanın şekliyle ilgili, fren yap komutu verir. Devreye giren ABS savrulmanın şekline göre, farklı tekerleklere farklı frenaj uygular. Ve aracı dengede tutmaya çalışır. Aynı zamanda aracın gazını keserek tork’unu düşürür. Araç gaz yemez. Ve minimum hıza gelir. Bütün bunların olmasıyla sürücü, yolcu ve araç güvenliği sağlanmış olur. Ağır vasıtalarda ise, ESP-ESC-RSS gibi çeşitlenir. Özelikle yeni nesil ağır vasıtalarda hem çekicide, hem de treylerde bulunuyor. Bunlarda teknoloji işin boyutunu daha da artırarak, yükün durumuna, yolun eğimine ve fren basıncına göre savrulmaları ve devrilmeleri engellemeye yönelik güvenlik çalışmalarıdır. Ancak unutmamak gerekir ki araçlarımızdaki teknoloji ne kadar ileri düzeyde olursa olsun fizik kuralları dahilinde hayatımızı korumaktadır. Eğer bu teknolojiye ihtiyaç olduğunda zemin şartları ve hız koşullarımız uygun değilse ne yazık ki koruma sağlamıyorlar.
Her şeyden önce doğa şartları teknolojiye galip gelmeyi başarmaktadır. Koşulların bizden yana olduğu durumlarda gerçekten çok işe yarıyorlar. Ancak sürücülerimiz yanlış duyumlarla öğrendikleri bu teknolojilerin her durumda güvenliği sağladığını zannedip yanılıyorlar. Özgüvenleri artıyor. Bu da vahim sonuçlara neden oluyor. Kısacası teknoloji her koşulda hayat kurtarır diye bir şey yoktur. Teknolojinin doğru zemin, doğru lastik ve en önemlisi doğru hız şartlarında olursak çok büyük faydası var.
Değerli sürücü kardeşlerim 1-2 hafta önce uykusuzluk nedeniyle Sakarya’da bir minibüsün TIR’a arkadan çarpması sonucu,9 vatandaşımız hayatını kaybetmişti. Son günlerde gece olan kazalarda ölüm oranları sürekli yükseliyor. Bu nedenle önümüzdeki yazımızda gece sürüşünde yorgun ve uykusuzken araç kullanmanın tehlikelerinden söz edeceğim.
Bir dahaki yazımızda görüşmek üzere sizlere güvenli sürüşler temenni ediyorum.
www.tasimacilar.com
Adem AVCI
Yol Güvenliği Uzmanı
ademavci@hotmail.com.tr
|
|
|
| | |
|
Adem Abimizin yazılarını okuyorum ve çok öğretici buluyorum. bilgiyi nekadar bildiğimiz önemli değil. önemli olan daha ince ayrıntısına kadar öğrenip doğru olarak aktarmak gerekir. Bilgileriniz için çok teşekkür ederim. |
|
| Kişisel bilgilerinin görünmesini istemiyor. / 31.07.2010 16:11:00 |
|
|
|
