• BIST 97.717
  • Altın 143,765
  • Dolar 3,5683
  • Euro 3,9936
  • İstanbul : 17 °C

HEP SON SÜRÜM DİJİTAL TAKOGRAF TAKMAK ZORUNDA MIYIZ?

Bilal Yeşil

Hangi takografçı ile konuşsan, hep  en son sürüm dijital takograf istiyor.İster,araç ilk defa tescil ediliyor olsun, isterse üzerindeki eski dijital takograf arızalanmış veya analog takograf yerine dijital takograf takılıyor olsun.Sanki meret cep telefonu ve hep en son çıkan sürümü almak zorundayız.

Gerçekten öyle olmak zorunda mı?Takograf uygulamasının geçmişine baktığımızda, gerek mevzuat ve gerekse teknoloji olarak kaynağı bizde değil.Daha önceki yazılarımda da belirttiğim gibi, takograf kullanmanın başlıca amacı;Sürücüleri firmalara karşı korumak, rekabet koşullarını eşitlemek ve kazaları önlemektir.Sanırım farkında olmasak ta biz, bir dördüncü maksat ihdas ettik;Takograf üretici ve distribütörlerine para kazandırmak!

Tabi olduğumuz AETR sözleşmesi ve  harmonize etmeye çalıştığımız AB mevzuatına baktığımızda, dijital takografa geçişte uygulanan kurallar şu şekildedir.

* Belli bir takvime göre analog takografların sökülüp dijital takograf takma diye bir uygulama yoktur.

* Analog takograf arızalandığında, onarılmaz dijital takograf takılır.Takografın hem sensörünün ve hemde iç ünitesinin arızalanması gerekir (Bu konuda AB ülkelerinde de farklı yaklaşımlar var).

 * Aracın plakası değiştiğinde veya satıldığında , analog takograf dijital takograf ile değiştirilir.

 * Dijital takograf arızalandığında, aynısı veya üst versiyonlar ile değiştirilir.

  * Analog takografın dijital takograf ile değiştirilmesinde, en son nesil (En son sürüm değil)  dijital takograf takılır.

  *Eğer  birinci ve ikinci nesil dijital takograf arızalandığında, aynısı bulunamıyorsa, üçüncü nesil dijital takografların ''IMS'' özelliği kapatılarak üçüncü nesil dijital takograf takılır (Bu konuda da tam bir fikir birliği yoktur).

Dijital takograf nesilleri

Dijital Takograf Marka

1 nci Nesil

2 nci Nesil

3 ncü Nesil

VDO

V1.3U ve altı

V 1.4

V2.0 ve üstü

EFAS

EFAS3

EFAS 4 V2(IMS:OFF)

EFAS4 V2 ve üstü

STONERIDGE

R.7.2 ve altı

Exact 7.3

Exact Duo 7.4 ve üstü

ACTIA

SMARTACH

YOK

YOK

 

Peki, hangi tarihten sonra hangi sürüm dijital takograf takılmalı?

Araç Tescil Tarihi

Takılacak Dijital Takograf Nesli

16 Haz 2010 öncesi-30 Eyl 2011 tarihine kadar

1 nci Nesil

1 Ekim 2011-30 Eylül 2012

2 nci Nesil

1 Ekim 2012 sonrası

3 ncü Nesil

 

Özetle, biz 2018 yılı sonunda tüm araçlara dijital takograf takmış olacağız, AB ve AETR ülkeleri  daha uzun yıllar analog takograf kullanmaya devam edecekler.Analog takograf kullanmanın, dijital takograf kullanmaya göre avantajları vardır.Bu şirketle rekabet gücü olarak yansır.

Hep söylediğimiz gibi, takograf taktığınızda, etkin bir denetim varsa (TÜV ve Trafik denetimleri)  fayda sağlayabilirsiniz.Ülkemizde TÜV'de takograf ile ilgili kusurlar  hafif kusurdur, tafik denetimlerinin asgari düzeyde yeterli olduğunu söylemek bile mümkün değildir.Sonuç olarak;Sadece takograf üreticileri takograf satmış oluyor.Ankara'da hangi bürokrat veya  siyasi ile konuşssanız, yurt dışına döviz transferine karşı.Bu nedenle, yerli  dijital takograf üretilinceye kadar, dijital takograf takma zorunluluğunun ertelenmesini savunalar bile çok.Ancak, ne AB ve ne de AETR sözleşmesi bizi zorlamadığı halde, 5 yıl içinde tüm analog takografları söküp dijital takograf takmayı bize kim zorla kabul ettirdi?

 Analog takograf sökülüp yerine dijital takograf takıldığında, ülkeye maliyeti sadece dijital takograf bedeli değildir.Dijital takograf taktığınızda, analog takograf ile kullandığınız sensörü kullanamazsınız, değiştirmeniz gerekir.Halen sağlam olan , kullanmaya devam edebileceğiniz ve döviz karşılığı aldığınız analog takograf ve sensörünü çöpe atmak durumundasınız.

 

Analog takograf  ve sensörü  :400 EUR

Dijital takograf ve sensörü  :650 EUR

İşçilik ve kalibrasyon  :75   EUR

TOPLAM MALİYET  :1.125 EUR

*Maliyetler yaklaşıktır.Takograf markası  ve sürümüne  göre fiyatlar değişebilir.

 

AETR sözleşmesine göre, 1 Ekim 2012 tarihinden sonra aktive edilen (Bizim mevzuata göre yeni tescil edilen) araçlara üçüncü nesil dijital takograf takılmak zorundadır.Üçüncü nesil dijital takograf, VDO 2.0 ve 2.10, İntellic EFAS 4 V2.10 ve V 2.15 olmak üzere ikişer sürüm, Stoneridge marka R7.4 olmak üzere tek sürüm vardır.Yani, mevzuata göre 1 Ekim 2012 tarihinden sonra tescil edilmiş bir araca VDO marka  V 2.0 veya 2.10, İntellic EFAS 4V2.10 veya V2.15 takograflardan birisini takabilirsiniz.Ancak, mutlaka VDO V2.10, EFAS V2.15 takacaksın diye servisler ve araç sahipleri zorlanmaktadır..

Aracınıza takılı  2nci nesil dijital takograf arızalandı.Yerine 2 nci nesil bir dijital takograf taktırabilirsiniz.Ancak, bizde mutlaka 3 ncü nesil  dijital takograf takmaya zorlanıyorsunuz.

 Konuya itiraz edenler olacaktır.AETR sözleşmesi, AB'nin 3821/85/EC yönetmeliği ve 561/2006/EC yönetmeliği ile Stoneridge ve VDO firmalarının AB ülkelerinde servislerine yayınladıkları servis bültenlerine bakmak gerekiyor (AB ülkelerind de görüş faklılıklarına rastlamak mümkün).

Uluslararası nakliyatta çalışan araçlarda uluslararası mevzuata uymak zorundayız.Ancak, yurt içi nakliyatta çalışan araçlarda bazı istisnalar ve farklı düzenlemeler yapmak mümkündür.Bu konuda, UND, TOFED,UTİKAD vs. gibi sektörel derneklerin  birlikte hareket etmeleri gerektiğini düşünüyoruz.Bu şekilde, takograf üretici ve distribütörlerinin etkilerini dengelemek mümkün olabilecektir.

UYARI: Küfür, hakaret, rencide edici cümleler veya imalar, inançlara saldırı içeren, imla kuralları ile yazılmamış,
Türkçe karakter kullanılmayan ve büyük harflerle yazılmış yorumlar onaylanmamaktadır.
Yorumlar
engın
06 Şubat 2017 Pazartesi 21:31
21:31
allah yedırmesın ben muayneye gıdemıyorum kıredı cekcem togoraf alcam allah boğazınızda bıraksın ben gece gunduz yola gıdıyom bunlar yıyor allah bıldıgı gıbı yapsın
Ali civici
27 Ekim 2016 Perşembe 08:44
08:44
İyi günler abicim bende 1991 model mitsubishi kamyon var araçta daha önce hiç takograf yokmuş bende böyle aldım ama muaynede geçemedim takograf taktırmak istiyorum ama analog mu dijital mi olacak bana yardımcı olurmusunuz
Fahri
12 Ekim 2016 Çarşamba 10:43
10:43
Garibanla ugraşacagınıza gidin o vergi vermeyen fabrikatörlerle ugraşın garibanın ayagında bir donu kaldı
Mustafa Uslu
29 Ağustos 2016 Pazartesi 18:18
18:18
TAKOGRAF KLİMA WEBASTO ELEKTİRİK İŞLERİ İTİNA İLE YAPILIR DİJİTAL TAKOGRAF TAKILIR ANAHTAR TESLİMİ 0506 130 6578
Dursun karadogan
12 Şubat 2016 Cuma 19:46
19:46
Yeni ehliyet kartina cip takilacakmi
ömer öztürk
16 Aralık 2015 Çarşamba 13:26
13:26
Allah devleti bildigibi yapsın hep kamyoncu sırtına kamyoncu öldü başınız sagolsun
HAYDAR
07 Eylül 2015 Pazartesi 13:56
13:56
BİLAL BEY
ARAYABILIRMISINIZ 05323426205
ibrahim
02 Haziran 2015 Salı 16:52
16:52
bu kadar insanlar yorumm yaziyor hiç kimse bu iyi bir şeydir diiyormu yok
uysa bu haldı yiyenler hiç bu insanları umursama dinleme ihtiyacını duymazlarmı
allah belaları veriyor buların zaten ama biz görmiyoruz oda başka bişey.

arkadaşlar saygılarımı sunarım
ali
08 Mayıs 2015 Cuma 22:52
22:52
haram olsun o paralar
serkqn kenanoglu
21 Nisan 2015 Salı 08:06
08:06
Birilerinin paraya ihtiyacı var bu paraya tako değil araba alınır eylwmnyapalim kontak kapatalim ama kamyoncu da garajda yatar yapmaz omur boyu da ceker soferler odası ses yok neden sesi çıkmıyor aceba
hasan
20 Nisan 2015 Pazartesi 21:15
21:15
bukadar yuku yüklediniz kamyoncu camıyasının muşderilerine yani halka cıkıpta durusce zahmet olmazsa ulaşdırma bakanımız deseya kazandıklarını dolalaylı yoldan ellerinden aldımız kamyoncuların ulke içerisinde bizim yüzümüzden yüklenen yüklerden külfetden dolayı mazotda 4 tl olmuşken vatndas parayı bol verin diye ben parayı alamazsam ne ile dediklerinizi yapacam tabi gerçekden düsünüyosanız
Bilal Yeşil
11 Nisan 2015 Cumartesi 23:16
23:16
Sayın Hasan Pınar,
Sorumluyu yanlış yerde arıyorsunuz.Bu kanunları biz yapmıyoruz.Kanunlar Ankara'da yapılıyor ve kanun yapanları vatandaş olarak biz seçiyoruz.Daha önceki yazıları okursanız, bu konuda kraldan fazla kralcı olunduğunu, Avrupa'da bile olmayan uygulamaları hayata geçirmeye çalışarak, sektörün sıkıntıya sokulduğunun belirtildiğini göreceksiniz.
Bilal Yeşil
03 Nisan 2015 Cuma 12:03
12:03
Sayın Özkan,
Anladığım kadarı ile takograf sektöründe çalışıyorsunuz.Siz yazılanları yanlış yorumlayıp, yanlış yerde durursanız, daha uzun yıllar, bunları tartışıyor olacağız, maalesef!
hasan pınar
31 Mart 2015 Salı 00:38
00:38
devletin baska işi yokmu kamyoncu esnafı can cekişiyor can parası varmı yokmu nakliyeciligi bitirdiniz
hasan pınar
31 Mart 2015 Salı 00:33
00:33
ya nakliyecileri sagmaktan baska işiniz yokmu sizin
ÖZKAN
10 Mart 2015 Salı 12:49
12:49
SAYIN YEŞİL

ÜLKENİN EN BÜYÜK TERÖRÜ TRAFİK TERÖRÜDÜR. BİZ NE KADAR BU TERÖRÜ ÖNLEMEK İSTİYORSAK NEDENSE SİZ BUNUN ENGELİ İÇİN SÜREKLİ BU TÜR YAZILAR YAZIYORSUNUZ. İNSANIN CANINDAN KIYMETLİ BİŞEY YOKTUR.

LÜTFEN YAZILARINIZI ENGELLEYİCİ DEĞİLDE DÜZENLEYİCİ YAZARSANIZ DAHA İYİ OLUR ÜLKEMİZ İÇİN
Vedat Tutu
09 Ocak 2015 Cuma 15:13
15:13
Bilal bey merhaba. Açıklayıcı yazınız için çok teşekkür ederim. Bilgi kirliliğini ve kulaktan duyma yanlış bilgileri temizlemek adına sizden bir ricam var. Lütfen AB mevzuatına ve UETR sözleşmesi gereği "model / dijital takograf değiştirme tarihini belgeli olarak yazar mısınız? Çünkü sizinde yazdığınız gibi, bu konuda bir çok şeyler konuşulmaktadır. En komik olanı ise, aracın ruhsatı değiştiğinde yada satış yapıldığında analog takograf sökülecek ve yerine yeni dijital takograf takılacak" gibi...

Sonuçta biz lojistikçi nakliyecilerin okuması/araştırması hiç bitmemeli. Her gün AB ve AETR sözleşmelerinde yeni konular, yeni değişiklikler oluyor ve bizler bunu kulaktan dolma bilgiler ile duyup, hareket ediyoruz, birileride bundan menfeat güdüyor.

Size tekrar teşekkür ederim.
Bilal Yeşil
09 Ocak 2015 Cuma 11:31
11:31
Sayın Tan,


Size iki soru soracağım.

Birincisi;Stoneridge SE5000 dijital takografın son sürümü Exact Duo Rev 7.4 müdür?

İkincisi;Distribütörü olduğunuz Stoneridge firması,aşağıda verdiğim linkte bulunan takograf ve sensör değişim tablosunda ne diyor?

http://www.stoneridgeelectronics.com/sites/default/files/uk/pdfs/tachograph_sensor_replacement_guide_uk.pdf


Biz, Türkiye için AB'de uygulama ne ise onu istiyoruz.

Sadece takograf sektörünü değil, bir bütün olarak taşıma sektörünü de düşünüyoruz.

Firmamızın aklına hiç ikinci el takograf ithal etmek gibi bir fikir gelmedi.Hatta, yeni ve ikinci el takograf arasındaki farkları açıklayan bir çalışma yaptık ve resmi makamlara göndermek üzere hazırlık yapıyoruz.

Madem, dijital takogrfafların sorunları çözeceğine inanıyorsunuz, üretmiş olduğunuz ve daha önce işe yaramadığını belirtiğiniz yerli takograflar kategorisindeki NORM marka elektronik takografların üretimini ve satışını durdurumusunuz?

Ayrıca, manipüle edilemeyen bir sistem veya takograf henüz üretilemedi.Bunu pratikte görüyoruz. Takografın işe yaraması için, etkin bir denetim şarttır.2013 yılı sonu itibarı ile Almanya'da bile takogrtafların %30'u analog takograftır.Baktığınızda, takogrf konusunda en çok denetim ve ceza yazılan ülke de Almanya'dır.Bu Alman sürücülerin çok ihlal yaptığı anlamına gelimyor, denetimin etkin olarak yapıldığı anlamına geliyor.


Takograf uygulamasınn başarısı, son sürüm takograf takılmasına değil, etkin bir denetime bağlıdır.Bunun için TÜV devreye girmeli, Yol kenarı denetimleri etkin yapılmalı ve henüz mevcut olmayan mobil denetim ekipleri hizmete sokulmalıdır.
vahap tan
31 Aralık 2014 Çarşamba 11:29
11:29
Yorumlarımı yayınlamıyorsunuz sizi kınıyorum. Hakaret içermediği halde yorumlarımı yayınlamamanız basın ahlakıyla örtüşmüyor... Daha önce de yaptığınız bu yanlışlığı her platformda gündeme getireceğim...
Vahap Tan
31 Aralık 2014 Çarşamba 02:37
02:37
Avrupa' da eskidiği ve müdahaleye açık olduğu için sökülmüş dijital takografları ithal edip satmak üzerine bir kurgunuz var ise, bunun Ülkemize ve Sektöre bir yararı yok maalesef...
Vahap Tan
31 Aralık 2014 Çarşamba 02:35
02:35
Yeni sürüm takograf, müdahale edilemeyen ve trafik güvenliği için yararlı bir takograf demektir. Niye Devletin istediği ve doğru bir uygulamaya karşı çıkıyorsunuz sayın Yeşil?
Yazarın Diğer Yazıları