• BIST 107.206
  • Altın 142,503
  • Dolar 3,5500
  • Euro 4,1310
  • İstanbul : 31 °C

Hopa Limanı’nda Doğalgaz Santrali Ekipmanları Aktarması Yapıldı

Hopa Limanı’nda Doğalgaz Santrali Ekipmanları Aktarması Yapıldı
Hopa Limanı başarılı çalışmalarına devam ediyor. Hong Kong bayraklı 30 bin DWT’lik M/V Da Kang gemisi Kore’nin Pyeongtaek Limanı’ndan yüklediği doğalgaz santrali ekipmanları ile Hopa Limanı’na demir attı.

2012 yılında yaptığı 4 farklı müşteri ile yapılan çalışmada toplam 80.000 cbm hacminde proje yükü transit aktarma operasyonu başarıyla tamamlayan Hopaport, şimdi yeni bir transit aktarma projesini başarı ile yürütüyor. Hong Kong bayraklı 30 bin DWT’lik M/V Da Kang gemisi Kore’nin Pyeongtaek Limanı’ndan yüklediği doğalgaz santrali ekipmanları ile Hopa Limanı’na demir attı.

Doğalgaz santrali ekipmanları taşındı

Hopa Limanı’nın başarılı Kılavuz Kaptanı ve römorkörleri eşliğinde Hopa Limanı’na yanaşan 30 bin ton DWT kapasiteli gemideki 35 ile 240 ton ağırlığında değişen doğalgaz santrali ekipmanları vinçli gemilerden nehir tipi gemilere yüklenerek Volgadon nehiri üzerinden Kazakistan’a gönderilecek.

‘Tahliye ve yükleme için Hopa Limanı uygun’

Hopaport Genel Müdürü Meriç Burçin Özer yaptığı değerlendirmede Hopaport olarak birçok avantajları bulunduğunu ve bunları değerlendirme anlamında çalışmalarına ara vermeden devam ettiklerini ifade ederek, “ 2150 metre ana mendirek uzunluğu sayesinde liman sahası emniyetli ve sakindir. Bu nedenden dolayı Hopaport, gemiden gemiye tahliye ve yükleme için en uygun avantajlara sahiptir’ dedi.

‘İşlem 2 gün gibi kısa bir sürede bitecek’

Özer, konuşmasında ‘uzun bir seyir süresinden sonra Kore’den Hopa Limanı’na gelen M/V Da Kang gemisi yükünü boşaltmak için yanaşmış bulunuyor. 2 gün gibi kısa bir sürede M/V Da Kang gemisindeki proje yükünü 3 adet nehir tipi gemiye gemiden gemiye yükleme yöntemi ile aktarılarak nihai destinasyona ulaştırılacak’ şeklinde bilgi verdi.

‘Her türlü proje yükünü taşıyabiliriz’

HopaPort’ın bünyesinde bulunan vinç ve ekipmanlar ile 50 ton ile 600 ton arası her türlü proje yükünü ve heavy lift denilen özel yüklere hizmet verebilen ender limanlardan bir tanesi olduğuna dikkat çeken Özer ‘limanda 2150 metre uzunluğundaki ana mendirek ve 470 metre uzunluğundaki tali mendirek sayesinde korunaklı liman içinde gerekli güvenlik önlemlerini alarak her türlü limbo (double banking) operasyonunu rahatlıkla yapabilmektedir. ” diye konuştu. Hayati Akbaş/Hopa 20.09.2013/12:54


 


 


 

UYARI: Küfür, hakaret, rencide edici cümleler veya imalar, inançlara saldırı içeren, imla kuralları ile yazılmamış,
Türkçe karakter kullanılmayan ve büyük harflerle yazılmış yorumlar onaylanmamaktadır.
Bu habere henüz yorum eklenmemiştir.
Diğer Haberler