• BIST 106.926
  • Altın 151,429
  • Dolar 3,6718
  • Euro 4,3287
  • İstanbul : 14 °C

İBB Servisçileri Yok Sayıyor!

İBB Servisçileri Yok Sayıyor!
İBB Meclisi'nde servis sektörü yok sayılarak kabul edilen düzenleme ile ilgili İSTAB Başkanı Ahmet Karakış önemli açıklamalarda bulundu.

Cumhurbaşkanımızdan Olumlu Yanıt Almıştık

Biz servis sektörü olarak Türkiye’nin 31 ilinde geçerli olan plaka tahdidinin İstanbul ’dada geçerli olması için yola çıkmıştık. Bu düzenleme isteğimize olumlu yanıtı da 25 Mayıs 2015’te Sayın Cumhurbaşkanımız Recep Tayyip Erdoğan vermişti.

İBB Servisçileri Yok Sayıyor

Gelinen noktada İstanbul Büyükşehir Belediye Meclisi Plaka Tahdidi isteğimizi göz ardı ederek 10 yıllık belgelendirme yolunu tercih etti.

Bu 10 yıllık düzenleme 60.000 servisçiyi yok sayma anlamına gelmektedir. Biz servis sektörü olarak bu yılın başında yaptığımız basın açıklamalarımızda başka bir modele sıcak bakmadığımızı ve tek isteğimizin tahdit olduğunu ısrarla söylemiştik.

10 yıllık belgelendirmenin işaretleri belediyeden gelmeye başladığında ise bu düzenlemeyi istemediğimizi;  böyle olacak ise eski durumun devam etmesi gerektiğini söylemiştik. Şimdi karşımıza böyle bir düzenlemenin çıkması sektörümüzün geleceğini olumsuz etkileyeceğini açıkça göstermektedir. İstanbul Büyükşehir Belediye Meclisi tarafından onaylanan bu düzenlemede, sektörümüz lehine değişikliklerin yapılması için gayret göstermeye devam edeceğiz. Diğer taraftan servis sektörümüzün hakkını yasal yollardan da arıyoruz. Son çıkan İBB Meclis kararına karşıda yasal yollara başvuracağız.

 Sektör Yüksek Mali Yük Altında Ezilecektir

Bu işi mevcutta yapan firmalardan 50’nin üzerindeki araçları için ücret talep edilmesi orta ve büyük ölçekli filolara sahip servis firmalarının önünü kesilmesine neden olacaktır. Araç yatırımı için zaten çok yüksek meblağlar ödeyen firmaların birde belediyeye 40.000 TL ödeyecek olması firmaların ekonomik gücünü fazlasıyla aşacaktır. Buda yatırım yapılamamasına sebep olacağı gibi yatırım yapanlarında çok yüksek borçlar altında ezilmesine neden olacaktır.

Hiç Konuşulmayan Bir Karar Çıktı

Yapılması gereken aslında 25 Mayıs 2015 ‘i milat kabul etmektir. Yeni çıkan bu uygulama 25 Mayıs 2015’ten sonra  sektöre girenler için geçerli olmalıydı. İstanbul Büyükşehir Belediyesi Toplu Ulaşım Hizmetleri Müdürlüğünde ve İBB Grup Başkan Vekili ve Meclis Üyeleri ile yaptığımız görüşmelerin tamamında mevcut taşımacılardan herhangi bir ücret alınmayacağının altı defalarca çizilmiş ve tüm taraflar görüş birliğine varmıştı. Fakat hiç konuşulmayan bir karar çıktı. Alınan karar,"Servis Taşımacılığı Kartı için gerçek ve tüzel kişiler için özmalı olan ilk 50 araç için bedel alınmaması, 51 araçtan 100 araca kadar 40 bin TL’nin yüzde 25’ini, 101 araçtan 200 araca kadar yüzde ellisini, 201 araçtan 300 araca kadar yüzde 75’inin, 300 araçtan sonraki her bir araç için bedelin tamamının ilk taksidi peşin olmak üzere 5 yıl vadede 5 eşit taksitte ödenmesi dir. Bu kabul edilebilir değil düzeltilmesi gerekir.

Verilen Sözden Sonra Sektöre Giriş Hızlandı

Gelinen bu noktada, kanunların ‘geriye doğru işleyemeceği’ yönündeki evrensel ilkesi, ve bu işe yıllarını vererek emek harcamış sektör mensuplarının hakları da de göz ardı edilmiştir. Bu düzenlemenin geçerliliği konusunda ısrar edilecek ise 25 Mayıs 2015 öncesi ve sonrasının ayrımı iyi yapılmadır, çünkü bilindiği üzere Sayın Cumhurbaşkanımızın tahdit sözü vermesinden sonra bu sektöre girişler hızlanmış ve yaklaşık 18.000 bin yeni araç sektöre girmiştir.  

Servis Hizmeti İşi, İşin Ehline Verilmelidir

İstanbul Büyükşehir Belediyesi’nin, kendi modelinde bir taraftan rant oluşacağı, bir taraftan da taşıma fiyatlarının artarak bunun servis hizmeti alacak vatandaşlarımıza yansıtılacağı düşüncesi ile ısrarcı olduğunu düşünüyoruz. Ancak rant oluşur demek işin kolayına kaçmaktır. Bizim beklediğimiz tabi ki rant değil, biz her önüne gelenin bu sektöre rahatça girmemesini istiyoruz. Zira bazı işler ‘ehil ellere verilmelidir’. Servis taşımacılığı da bu işlerden biridir. En değerli varlıklarımız olan çocuklarımızı emanet ettiğimiz kişi ya da firmaların konusunda uzman  gerekir. Bir araç alıp ‘bende servisçi oldum’ diyememelidir. Bu nedenle plaka tahdidini rant olarak görmemek gerekiyor. Plaka tahdidi ile oluşabilecek rantı engellemek zaten belediyenin elindedir.

Kaygıya Gerek Yok, Fiyatları İBB Belirliyor

Ayrıca hatırlatmak isteriz ki taşıma fiyatlarının artacağı konusunda da kaygılanmamak gerekiyor çünkü , servis taşıma fiyatları İBB ve Ukome tarafından belirlenmektedir. Ve sene boyunca da bu fiyatlar uygulanmaktadır.

Nihai hedefimiz her zaman PLAKA TAHDİDİR. Plaka Tahdidinin gerçekleşmesi için sektörün en büyük sivil toplum kuruluşu olarak çalışmalarımıza devam edeceğiz.

Etiketler: ,
UYARI: Küfür, hakaret, rencide edici cümleler veya imalar, inançlara saldırı içeren, imla kuralları ile yazılmamış,
Türkçe karakter kullanılmayan ve büyük harflerle yazılmış yorumlar onaylanmamaktadır.
Yorumlar
mevlüt
06 Ağustos 2016 Cumartesi 23:30
23:30
Sezai beye katılıyorum... Servis camiasında herkez hep büyük şirketlerden taşarondan yakınmıyormuydu
Sezai
02 Ağustos 2016 Salı 21:29
21:29
Ben tek aracı olan bir esnafım. Bence bu karar eksik ve yanlışlarına rağmen küçük esnaf ve bu işi evine ekmek götürmek isteyen rant için girmemiş esnaf için hayırlı olacaktır. Büyük firmalar düşünsün. 300 500 araçlık filosu olanlar milyonlarca lira ödeyecekler. Bunuda her firma kaldıramaz ... ister istemez araç sayısı azalacak ve küçük arabacı esnafa faydası olacaktır. Çünkü piyasada araç sayısı normal seviyeye inerse fiyatlar artacaktır.
Zaten 10 yıl süre olayı da yeni girenlere uygulanacak. Eskiden beri bunu yapan ve rant kaygısı gütmeyen esnafı etkilemiyor. Buda bu esanfın plakasını daha değerli yapacaktır.
Burada tek sıkıntı yol belgesinin adet bazında ücretlendirlmesi. Bunun doğrusu yıllık 100 TL olmalıdır. Çünkü zaten yol belgeleri yıllık veriliyor ve bir arabacı esnaf yılda 3-5 tane yol belgesi çıkarmak zorunda kalıyor. Tur firmalarının zamanında ödeme yapmaması, ucuz araba bulunca keyfi olarak sözleşmeyi bitirmesi, v.s. 3,5 belge 300 500 tl yapar ve buda esnafı zorlar. İBB burada bir kazanç kapısı gözüyle bakmamalıdır.
Kısaca bu karar hiç bir şey yapılmamasından hele eski (mevcut) düzenden çok daha iyidir.
Ama düzeltmeler yapılabilir.
D.algül
02 Ağustos 2016 Salı 15:39
15:39
Eylemler nerede protestolar nerede sayın başkan ?? yoksa 50 araca kadar ücretsiz olan firmalardan biri de sizin mi ??
slm
02 Ağustos 2016 Salı 11:53
11:53
s.özen kardeşim iyi güzel söylüyorsunda sen neden servisçilik yapmak için 25 mayıstan sonrasını seçtin? 25 mayısın öncesinde 10-15 yıl sende servisçilik yapsaydın ya.seninki 1 yıl çalış plakayı kap olmuyormu?peki bu seninki hakmı?
Ahmet.o
01 Ağustos 2016 Pazartesi 20:03
20:03
25 mayis sonrasi sektore girdigin cok belli,firsatcilar kazanmasin
S.Özen
31 Temmuz 2016 Pazar 09:53
09:53
Sayın Ahmet Karakışmısın karayazmısın bilmiyorumda sende kafanı 25 mayıstan sonra araç alanlara takmıssın bu gidişle bir yere varamazsın bunun hukuki boyutunu herhalde bilmiyorsun 25 mayıstan öncelerini kast ediyorsan bir laf kanun değildir bunu bilmen gerekir
Diğer Haberler
  • Temsa'nın elektrikli araçları hazır28 Ağustos 2017 Pazartesi 16:16
  • Kocaelispor’a TEMSA MARATON25 Ağustos 2017 Cuma 11:27
  • Bayraktar Grubu’nda Organizasyonel Değişiklik23 Ağustos 2017 Çarşamba 15:24
  • Bilgehan Kuey Borusan Limanı İcra Kurulu Üyesi oldu23 Ağustos 2017 Çarşamba 13:02
  • Halk otobüs şoförleri eğitimlerini tamamladı21 Ağustos 2017 Pazartesi 16:39
  • Servisçilerin isyanı21 Ağustos 2017 Pazartesi 11:37
  • Servis araçlarına ilan yasağı21 Ağustos 2017 Pazartesi 09:12
  • Turkven’den, MNG Kargo’ya büyük yatırım16 Ağustos 2017 Çarşamba 20:23
  • İnci Akü’den üniversitelilere kariyer fırsatı16 Ağustos 2017 Çarşamba 15:26
  • Karsan'da MaaS Global'e dev yatırım14 Ağustos 2017 Pazartesi 14:20