• BIST 95.411
  • Altın 222,422
  • Dolar 5,3450
  • Euro 6,0975
  • İstanbul : 4 °C

Isuzu D-Max’ler satışa sunuldu

Isuzu D-Max’ler satışa sunuldu
Üretimi Türkiye’de gerçekleştirilen ilk ve tek pick-up olma özelliğini taşıyan Isuzu D-Max’in 7. neslinin de üretimine Türkiye’de başlanıldı.

Türkiye’de başlanıldı. Farklı donanım, çekiş sistemi ve vites tercihleriyle sunulan Yeni Isuzu D-Max, 1.9 lt’lik güçlü Isuzu motoruyla donatılıyor. 2017 yılı sonunda Tayland’dan ithal edilen V-Cross donanım seviyesiyle satışına başlanılan Yeni Isuzu D-Max’in yerli üretim versiyonlarının da Türkiye’de üretimine ve satışına başlanıldı. Türkiye’de ilk etapta satışa sunulan en üst donanım seçeneği 4x4 otomatik vitesli V-Cross’tan sonra şimdi de iki farklı kabin tercihiyle farklı donanım ve çekiş sistemlerine sahip versiyonlar Türkiye’de satışa sunulmaya başladı.

Yeni Isuzu D-Max’in Anadolu Isuzu fabrikasında üretimine başlanan baz donanım tercihi V-GO MT (4x2 ve 4x4), standart donanım seçeneği V-LIFE MT (4x2 ve 4x4) ve V-JOY AT (4x4) Isuzu D-Max ürün gamını tamamlayan versiyonlar olarak dikkat çekiyor.

Tüm zorlu yol şartları için bir Isuzu D-Max var

İlk olarak 2014 yılında Anadolu Isuzu fabrikasında üretimine başlanan yerli pick-up Isuzu D-Max’in yeni versiyonu Türkiye’de 2 farklı çekiş sistemi (4x2 ve 4x4), 2 farklı vites tercihi (6 ileri manuel ve 6 ileri otomatik) ve 3 farklı donanım tercihiyle (V-GO, V-LIFE ve V-JOY) üretiliyor.

Giriş seviyesi V-GO modelinde LED gündüz farları, elektrikli ısıtmalı yan aynalar, Yokuş kalkış destek sistemi (HSA), Eğim iniş kontrolü (HDC), ESC, TCS, ABS, EBD, BAS gibi güvenlik sistemleri standart olarak sunulurken, çekiş sistemi olarak 4x2 ve 4x4 tercihi ve şanzıman tercihinde manuel vites ile sunuluyor. Standart donanım olarak sunulan ve D-Max ailesinde V-LIFE olarak adlandırılan 4x2 ve 4x4 çekiş sistemlerine sahip D-Max’te, LED gündüz farları, elektrikli katlanabilir, ısıtmalı ve sinyalli krom yan aynalar, krom kapı kolları ve ön ızgara, D-VISION 8” Multimedya sistemi, navigasyon, geri görüş kamerası, park sensörü, cruise control ve 18 inç alaşım jantlar standart olarak sunuluyor.

Sahip olduğu özelliklerle en üst donanım seviyesi V-Cross’a en yakın model olan 4X4 çekiş sistemli 6 ileri otomatik vitesli V-JOY’da ise V-LIFE modeline ek olarak anahtarsız giriş ve çalıştırma sistemi, otomatik klima ve yan basamaklar gibi birçok donanım standart olarak sunuluyor. 2018 yılının Nisan ayı sonu itibariyle Türkiye’deki Anadolu Isuzu fabrikasının üretim hattından indirilen 6655’inci araçla birlikte Türkiye’deki ilk, tek ve en fazla üretilen pick-up olan Isuzu D-Max’in tüm versiyonları yeni nesil 1.9 lt’lik düşük yakıt tüketimli, vergi avantajlı ve güçlü motoruyla birlikte sunuluyor.

Isuzu D-Max, yeni nesil 1.9 lt motoruyla artık daha avantajlı

Yenilenen Isuzu D-Max, güçlü DNA’sını her yol şartında devam ettiriyor. Yılların ticari araç birikimini pick-up segmentine de ulaştıran Yeni Isuzu D-Max, 1.9 lt’lik güçlü Isuzu motoruyla satışa sunuluyor. Yeni 1.9 litrelik turbo dizel motor ile satışa sunulan D-Max, selefinde kullanılan 2.5 lt’lik çift turbolu motorla aynı güç oranını sunarak 164 PS ve 360 Nm tork üretiyor. D-Max’ın çalışkan karakterinin üzerinde inşa edilen motor, 3,5 ton çekme ve 1 ton yük taşıma kapasitesiyle doğa sporları, çiftçiler ve kobilerin kullanımına uyumlu yapısını ifade ediyor. Yeni D-Max, Shift On The Fly çekiş kontrol sistemiyle ise ister bozuk yol şartlarında, ister kumda, ister arazide, isterse de çamurda rahatlıkla ilerleyebiliyor.

Selefine göre daha sessiz olan yeni motor, aynı zamanda daha konforlu sürüş, daha güçlü çekme ve taşıma kapasitesi, toplam maliyetlerde ise daha az işletme gideri sunuyor. Motor hacminden dolayı 5 yıllık periyodda rakiplerine oranla 10.000 TL’den başlayan MTV avantajlarıyla satışa sunulan D-Max, garanti süresi olarak da 5 yıl veya 100,000 km garantisi sunarak ürün kalitesini ispatlıyor. D-Max kullanmak her anlamda kazanç sağlıyor. Yeni Isuzu D-Max’in bakım periyodunun 20 bin km’de bir gerçekleşiyor olması da kullanıcısına büyük bir avantaj sağlıyor. Yapılan geliştirmelerle 1.898 cc’lik motora sahip Yeni D-Max’in yakıt tüketimi bir önceki versiyona göre %14’e varan iyileşme sağlıyor. Yeni D-Max, 1.898 cc’lik yeni motoru ve 6 ileri otomatik şanzımanla 7,8 lt/100 km ve 4x2 V-GO 6 ileri Manuel vites ile de 6,3 lt/100 km ortalama yakıt tüketimi sergiliyor.

yeni_isuzu_d_max_2.gif

UYARI: Küfür, hakaret, rencide edici cümleler veya imalar, inançlara saldırı içeren, imla kuralları ile yazılmamış,
Türkçe karakter kullanılmayan ve büyük harflerle yazılmış yorumlar onaylanmamaktadır.
Bu habere henüz yorum eklenmemiştir.
Diğer Haberler
  • MAN toplantıda yeni TGE modelini tanıttı20 Aralık 2018 Perşembe 14:38
  • Yakıt tasarrufu, konfor, ve T 201919 Aralık 2018 Çarşamba 15:35
  • Mercedes-Benz Unimog şehir yollarında13 Aralık 2018 Perşembe 12:19
  • Yılın Filo Kamyonu yine DAF LF oldu11 Aralık 2018 Salı 13:22
  • Türkiye Noterler Birliğinden açıklama07 Aralık 2018 Cuma 18:32
  • X-Macera efsanesi tamamlandı07 Aralık 2018 Cuma 16:21
  • Arazi Canavarı Yeni Jeep Gladiator07 Aralık 2018 Cuma 15:49
  • Ford F-MAX Logitrans'taydı16 Kasım 2018 Cuma 13:14
  • Isuzu Novociti'ye 3.ödül gecikmedi14 Kasım 2018 Çarşamba 12:45
  • Karsan Jest Electric’ten Avrupa çıkarması12 Kasım 2018 Pazartesi 13:56
  • Tüm Hakları Saklıdır © 2000 TAŞIMACILAR.COM | İzinsiz ve kaynak gösterilmeden yayınlanamaz.
    Tel : 0212 258 77 86 | Haber Yazılımı: CM Bilişim