• BIST 99.746
  • Altın 237,739
  • Dolar 6,1527
  • Euro 7,2477
  • İstanbul : 16 °C

İyi ve Kaliteli Şoför

İyi ve Kaliteli Şoför
ARLOD’un 7’inci Genel Kurulu’nda “Sektörde kalifiye şoför eksikliği var!” vurgusu gündeme gelmiş.*

Kalifiye; Türk Dil Kurumu’na göre “bir şeyi yapabilme niteliğini ve ustalığını kazanmış olan, nitelikli, vasıflı ve kaliteli” anlamına geliyor.

Sanırım bu, sadece ARLOD üyelerine has bir sorun değildir? Öz mal araç filosu olan bütün nakliye ve lojistik firmaları, aynı sorunu yaşıyor olabilir.

Herkes, iyi ve kalifiye eleman istiyor! 
Herkes, iyi ve kalifiye şoför istiyor!

İyi ve kalifiye şoför ne demek?

• İyi ve kaliteli şoför, farklı bakış açılarına göre değişebilir. 
• Aracını iyi kullanan mı?
• Aracını hızlı kullanan mı?
• Aracına iyi bakan mı?
• Aracını güvenli kullanan mı?
• Trafik sicili iyi olan mı?
• Trafik kurallarına ve diğer yasal kurallara uyan mı?
• Malı zamanında ve hasarsız teslim eden mi?
• Aracın maliyetlerini, kendi aracı gibi düşünen mi?
• Çocuklarının doğum gününü kaçırmayan mı?
• Şirketin müşterisine iyi davranan mı?
• Müşterinin önemini bilen mi?
• Yaptığı işin önemi bilen mi?
• Taşıdığı emanetin önemini bilen mi?
• Diğer şoförlere yolda saygılı olan mı?

Yoksa : “Halkalı Gümrüğü saat 02.00 suları, Gümrükten çıkış yapıyorum. Oradan birini işaret ettiler “götürür müsün” diye. Yolda yarenlik edecek biri oldu mu, zaman nasıl geçer anlamazsın. Aldım yolcuyu, çıktık yola. Havadan sudan sohbettik ettik bir süre…” diye bir dergiye yol macerasını anlatan şoför mü?

Yoksa: 03 Ağustos 2011’li “Eğitim Şart” yazımda bahse konu olan SOL AYAĞINI camdan dışarıya çıkarmış şekilde aracını 90 km hızla kullanan şoför mü? 

Manpower Group tarafından 39 ülkede 39, 641 işveren firma ile yapılan telefon görüşmeler, sonucunda hazırlanan “Talent Shortage Survey – 2011” çalışmasına göre “işverenlerin % 34’ü yeterli yetenek, bilgi ve kabiliyet eksikliği nedeniyle aradıkları pozisyonun bulmakta zorluk çekiyor.” Bu oran, 2007’de % 41, 2008’de % 31,2009’da % 30 ve 2010’da % 31 olarak gerçekleşmiş. ** İsteyene bu raporu gönderebilirim.

Bu rapora göre kriz zamanında eleman çıkartan şirketler, bunların yerine yenisini bulmakta ve koymakta zorluk yaşamaya başlamış. Bu rapora göre Japonya, % 80 ile en çok zorluk yaşanan ülke görülüyor. Japonya’yı; Hindistan, Brezilya, Avustralya, Tayvan, Romanya, A.B.D, Arjantin ve %48 ile 9’uncu sıradaki Türkiye izliyor.

Bu araştırmada; aralarında Türkiye’nin de bulunduğu EMEA Bölgesi’ndeki 18,138 işveren firma ile yapılan telefon görüşmeleri sonrası “işverenlerin doldurmakta zorluk yaşadıkları 10 pozisyondan birisinin de “şoför” pozisyonu olduğu belirtiliyor.

Manpower, bu çağı “İnsan Çağı” olarak nitelendiriyor. Ben de buna katılıyorum. Öte yandan; biz, “bu sorunu görmüyor veya göz ardı ediyoruz” diye düşünüyorum. Her gün bir şehre bir lojistik merkez yapılması gündeme geliyor. Her gün ulaştırmanın somut alt yapısı ile ilgili fikirler ortaya atılıyor.

Ama bana göre en önemli gereksinim olan “insan alt yapısı özellikle sahada çalışan insan kaynağı” konuşulmuyor. Ya da ben böyle düşünüyorum. Hatalıysam özür dilerim.

Son bir not.
Truckload Carries Association & ACS tarafından düzenlenen “Recruitment & Retention - 2012” konferansında “Şoförler İşten Niçin Ayrılıyor” konusunda sunuş yapan Rim Yurkus (Strategic Programs Inc.), “işe yeni başlayan veya işe yeni alınan şoförlerin % 40’ı, şirkette kısa veya uzun süre kalıp kalmama kararını ilk 72 saatte verdiklerini” söyledi.

İyi ve kaliteli şoförü bulup kaybetmemekte önemli.

(*) 18 Şubat 2012, Taşımacılar

Saygılarımla,
Oruç KAYA
O2 Lojistik Yönetim Danışmanlık
Phone : 0216 641 93 20
GSM : 0532 791 69 62
www.o2lc.com

UYARI: Küfür, hakaret, rencide edici cümleler veya imalar, inançlara saldırı içeren, imla kuralları ile yazılmamış,
Türkçe karakter kullanılmayan ve büyük harflerle yazılmış yorumlar onaylanmamaktadır.
Yorumlar
Dr.Kemal KARAYORMUK
2012-02-28 22:46:19
Eğitim Şart!!!
Diğer Haberler
  • Takograf konusunda bilirkişilik16 Kasım 2017 Perşembe 16:18
  • Takografta yaz kış saat uygulamasına dikkat23 Ekim 2017 Pazartesi 20:10
  • En Güvenli Taşıma “Okul Servisleri”15 Eylül 2017 Cuma 11:28
  • Takograf ve Sürücü Kartı Verilerini İndirin!12 Eylül 2017 Salı 13:09
  • Sektörde Hiyerarşik Düzen Ve Olası Sonuçları27 Ağustos 2017 Pazar 15:46
  • Esnafa Kim Teminat verecek20 Ağustos 2017 Pazar 18:25
  • Niçin Servis Plakası?06 Mart 2017 Pazartesi 09:43
  • Turizm Sorunları Ne Zaman Bitecek ?30 Kasım 2016 Çarşamba 13:37
  • Takograf'tan dolayı Yurtdışında ceza yiyecek kadar zengin miyiz?16 Kasım 2016 Çarşamba 12:59
  • Servisçinin Ahı Size Kalmaz..!!!14 Kasım 2016 Pazartesi 10:28
  • Tüm Hakları Saklıdır © 2000 TAŞIMACILAR.COM | İzinsiz ve kaynak gösterilmeden yayınlanamaz.
    Tel : 0212 258 77 86 - 212 258 77 87 | Faks : 0212 259 78 85 | Haber Yazılımı: CM Bilişim