• BIST 81.901
  • Altın 146,149
  • Dolar 3,7772
  • Euro 4,0057
  • İstanbul : 7 °C

''Karayolları''nın ve ''Emniyet''in İnatlı Ayıpları(2)

''Karayolları''nın ve ''Emniyet''in İnatlı Ayıpları(2)
Geçen haftaki bölümde, Erzurum-Çat arasında 20 ilköğretim çocuğuyla, karda kayıp-devrilen Cizre Belediyesinin otobüsü, sebep-sonuç ilişkilerini irdeleyip, kusur/kusurlar kimlerdedir sorusuna yanıt aramaya başlamıştık.

Karayolları(Ulaştırma BK.lığı)nı sorgulamış, uyarmış idik.

Sonra İçişleri

1. “Jandarma kazadan yaklaşık 1 saat sonra olay yerine geldi.” (Jandarma da İçişlerine bağlıdır.)
• Gecikme sebebi nedir?
• Önlenemez miydi?
• Bu sürede zincirlemeler=daha katmerli kötü sonuçlar oluşamaz mıydı?

2. “Olay yerini güvenlik tedbirleriyle donatmadan, kurtarma çalışmaları yapılması dikkat çekti.”
• Bu sırada zincirlemeler=daha katmerli kötü sonuçlar oluşamaz mıydı?
• Jandarma bu konuda eğitimsiz miydi?
• Böyleyse, neden eğitilmiyorlar?

3. “Jandarma çağrısı üzerine Karayolları ekipleri olay yerine geldi.”
• Böyleyse; -tuzlama/kar/buz mücadelesi- için, jandarma onları neden daha önce uyarmamış idi?

Cizre Belediyesinin suçunu sorgulayalım

1. “Kaza yerinde hiçbir güvenlik önleminin alınmaması ise dikkat çekti.”

Sorular:
• Otobüste reflektör, ışıldak vb donanımlar yok muydu?
• Yoksa taşıta bunlar neden konulmamıştı?
• Konulmuşsa, şoför bunları neden orada kullanmamıştı?
• Şoför “gerçek eğitim” den yoksun muydu?
• Eğitimsiz şoförü, belediye nasıl ve neden çalıştırmaktaydı?
• Böyle bir taşıta/şoföre, 20 tane çocuk öğrenci, nasıl teslim edilmişti?
• Otobüste tek şoför mü vardı?
• Böyleyse, neden tek şoförle yola çıkarılmıştı?
• Yorgunluk/uykusuzluk sarhoşluğuyla; algılama-değerlendirme-karar süreçlerinde gecikmeler olabileceği; bunun riski de geçerek, tehlikenin gerçekleşmesinde etkisi var mıydı?

2. “Devrilen aracın altında kalan Melek Taşkın isimli çocuk hayatını kaybetti.”
• Devrilen otobüs altında kalan Melek Taşkın isimli çocuk “ GÜVENLİK KEMERİ” takmıyordu, bu sebeple otobüs dışına fırladı!” demek yanlış mı, yalan mı olur?

OTOBÜSÜN LÂSTİKLERİ NASILDI?

• Kar tipi mi?
• Asfalt=yaz tipi profilli mi?
• Ya da “kabak” mıydı? –Lâstikleri uygunsuz idiyse, yola neden çıkarılmış idi?

HEPSİNE, HERKESE SORULAR:

1. SONUÇTAN MEMNUN MUSUNUZ?
2. BU OLAY ÖNLEMEZ MİYDİ?

DAHA NE DİYEYİM?!!!

Haber özeti
“Karda otobüs devrildi; 1 ölü 14 yaralı 01.04. 2012
1. Cizre Belediyesi'ne ait otobüs (73 DK 084 ) Erzurum-Çat yolu, Yayla Geçidi mevkiinde aşırı buzdan, kayarak devrildi.
2. Otobüste 20 ilköğretim çocuğu vardı.
3. Devrilen aracın altında kalan Melek Taşkın isimli çocuk hayatını kaybetti.
4. Devrilen otobüs yolun büyük bir kısmını kapatmasına rağmen, araç trafiği durdurulmadı.
5. Karayolları ekipleri ise kazadan sonra yolda tuzlama çalışmasına başladı.
6. Bölge güvenlik çemberine alınmadan kurtarma çalışmaları yapıldı.
7. Jandarma kazadan yaklaşık 1 saat sonra olay yerine geldi. (…)

Ahmet TÜRKOĞLU 

UYARI: Küfür, hakaret, rencide edici cümleler veya imalar, inançlara saldırı içeren, imla kuralları ile yazılmamış,
Türkçe karakter kullanılmayan ve büyük harflerle yazılmış yorumlar onaylanmamaktadır.
Bu habere henüz yorum eklenmemiştir.
Diğer Haberler
  • Aşil Tendonu17 Eylül 2015 Perşembe 18:36
  • Dijital Takograf'ta Son Sürüm Kullanılmalı mı?29 Aralık 2014 Pazartesi 23:54
  • Lojistik Mezunlarının problemleri12 Aralık 2014 Cuma 14:42
  • Kış Lastiği Üç Soru Üç Yanıt20 Kasım 2014 Perşembe 18:16
  • Ne zaman Mutlu Olunacak?18 Kasım 2014 Salı 14:24
  • Atatürk…Lojistik Dehası…10 Kasım 2014 Pazartesi 14:26
  • Takograf Sektörü Nereye Gidiyor?31 Ekim 2014 Cuma 14:30
  • Diyarbakır da meydana gelen LPG tankeri kazası ve düşündürdükleri.26 Eylül 2014 Cuma 19:17
  • 30 Haziran 2014 tarihinden sonra tescil edilecek araçlarda Dijital takograf zorunluluğu15 Temmuz 2014 Salı 00:00
  • DÖRT GÖZ Lojistik08 Temmuz 2014 Salı 00:00