• BIST 82.363
  • Altın 147,033
  • Dolar 3,7764
  • Euro 4,0385
  • İstanbul : 8 °C

ÖHO’ler Ve Ulusal Basın

ÖHO’ler Ve Ulusal Basın
Özel Halk Otobüsçülerle (ÖHO) ulusal basının bir türlü yıldızı barışmıyor ve her üzücü kazadan sonra Özel Halk Otobüsçüleri yerden yere vurmak basın için moda oldu.

Oysa gün boyu bu araçları kendi araçları gibi kullanma şansına sahip olan görsel ve yazılı basın mensupları, Özel Halk Otobüsçülerin sorunlarını yerinde tespit etme olanaklarına sahipler. Tabi ki onlarda işini yapıyor. Bir kişinin üzüntüsü maalesef diğer kişilerin sevinci olabiliyor. Acı ama gerçek. Herkes işini yapıyor. Şoför kaza yapacak haber olacak, gazeteci bu haberi okuyucularına taşıyacak.

Ama olaylara biraz da şoförlerin penceresinden bakmalı. Günde yaklaşık olarak sekiz ya da on saat direksiyon başında kalıyorlar. Günlük 10 servis, ayda 300, yılda 3600 servis. Günlük yaklaşık 400 km aylık 12.000, yıllık 144.000 km yapıyorlar. Günlük 800 ile 1500 arası yolcu taşıyorlar. Bu yolcuların ortalama 250 kişinin sorularına cevap vermek zorunda kalıyorlar. Her ne kadar sürekli İETT ve ÖHO denetiminde eğitim alsalar da zaman zaman böyle hiç tasvip etmediğimiz üzücü olaylar meydana gelebiliyor.

Değişen ve gelişen dünyada teknoloji de değişiyor araçlarda uydu takip sistemi var kameralarla artık takip edilebiliyorlar. Şoförler İETT ve ÖHO yetkilileri tarafından sürekli uyarılıyorlar. Ben Özel Halk Otobüsçüleri (ÖHO) ve basın arasındaki bu çelişkinin karşılıklı diyaloglarla birbirinin sorunlarını tartışılacağı ÖHO yöneticilerinin vereceği bir yemekte çözüleceğini kırgınlıklar giderileceğini düşünüyorum.

Saygılarımla,

Göksal PURTULOĞLU
purtuloglu_61@hotmail.com

UYARI: Küfür, hakaret, rencide edici cümleler veya imalar, inançlara saldırı içeren, imla kuralları ile yazılmamış,
Türkçe karakter kullanılmayan ve büyük harflerle yazılmış yorumlar onaylanmamaktadır.
Yorumlar
Selim Sırrı Tarcan
2012-06-09 23:11:14
Halk otobüsçü esnafının günah keçisi olmasına sebeb olan yine kendileridir.

Klimalı arabada yaz gelmesine rağme fazla mazot yakar diyerek fan çalıştırna milleti salak yerine koyan çok esnaf vekili şöför var.Önce kapınızın önğnden başlayın...Köksal Bey Sigortacımı Halk Otobüsçümü Dernek Başkanımı bu arada bunu anlayamadık.
Süleyman Akkuş
2012-06-09 18:57:40
Sevgili Göksal arkadaşım, bu kadar kibar ve nazik olmanın anlamı yok. Basın ve emekli basın mensuplarının hala araçlarımıza bedava binebilmelerinin sebebini anlamış değilim. Biz halk otobüsçüler her zaman günah keçisi olmuşuzdur olmaya da devam etmekteyiz. Araçlarımıza bedava binerken biraz düşünseler o basın kartlarıyla marketten alışveriş yapıp kartlarını gösterek o alışverişi bedavaya getirebiliyorlar mı acaba. Ya da özel araçlarına yakıt aldıktan sonra basın kartlarını gösterip para ödemeden çekip gidebiliyorlar mı? Ben emek harcıyorum, mazot harcıyorum, sermaye bağlıyorum ama burnumun ucuna arsızca dayanan bu kartlar ülkemizde emeğe saygının ne kadar olduğunun ölçüsünden başka bir şey değildir.
Diğer Haberler
  • Aşil Tendonu17 Eylül 2015 Perşembe 18:36
  • Dijital Takograf'ta Son Sürüm Kullanılmalı mı?29 Aralık 2014 Pazartesi 23:54
  • Lojistik Mezunlarının problemleri12 Aralık 2014 Cuma 14:42
  • Kış Lastiği Üç Soru Üç Yanıt20 Kasım 2014 Perşembe 18:16
  • Ne zaman Mutlu Olunacak?18 Kasım 2014 Salı 14:24
  • Atatürk…Lojistik Dehası…10 Kasım 2014 Pazartesi 14:26
  • Takograf Sektörü Nereye Gidiyor?31 Ekim 2014 Cuma 14:30
  • Diyarbakır da meydana gelen LPG tankeri kazası ve düşündürdükleri.26 Eylül 2014 Cuma 19:17
  • 30 Haziran 2014 tarihinden sonra tescil edilecek araçlarda Dijital takograf zorunluluğu15 Temmuz 2014 Salı 00:00
  • DÖRT GÖZ Lojistik08 Temmuz 2014 Salı 00:00