• BIST 107.303
  • Altın 152,637
  • Dolar 3,7081
  • Euro 4,3591
  • İstanbul : 21 °C

Özel halk otobüslerinde dua ile yolculuk dönemi başladı

Özel halk otobüslerinde dua ile yolculuk dönemi başladı
Bana göre ulaşım ve ulaşılabilirlik bir kentin, bir ülkenin gelişmişliğinin bir göstergesidir.

Özel halk otobüs işletmeciliğinde ülkemize baktığımızda; hemen hemen tüm illerimizde konforlu ve güvenli yeni araçlar ile kaliteli toplu taşıma hizmeti sunulmaktadır. Her şeyin bir bedeli vardır, lakin toplu taşımacılıkta elde edilen ücret bu bedeli karşılar mı? Buna bakmak lazım!..

Gelelim dua ile yolculuğumuza!.. İstanbul’da kentiçi toplu taşımacılık da dua ile yolculuk devri başladı. Dua ile yolculuk devri olur mu diye hayıflanmayın!.. Bakın öyle bir oluyor ki (!) insanı “pes” dedirten cinsten. 

Özel otomobilimi parka çeker, gün içerisinde gideceğim yere toplu taşıma araçlarını kullanarak giderim. Buda bana hem zamandan tasarruf hem de trafikte ki stresten kurtulmayı sağlıyor!.. Yine bir gün özel halk otobüsüne bindim. Kuruçeşme Beşiktaş istikametine gidiyoruz. Şoförün hemen arkasındaki koltukta oturuyorum. Arabada ise aşağı yukarı 60-70 yolcu var… 

Yaşlı bir beyefendi de sağ taraftaki ön koltukta oturuyor, binenlere dikkatlice bakıyordu. Ve dayanamadı şoföre seslendi: “Evladım bunlar ücretsiz mi biniyor. Pek kart basan yok. Gösteren geçiyor!.. Gösteren geçiyor!..” 
Şoför “Evet ücretsiz biniyor dayıcım” diye cevap verdi. 
Yaşlı beyefendi: - öyleyse bende ücretsiz bineceğim artık deyince 
Şoför sordu “senin de ücretsiz kartın var mı” diye!.. Aldığı cevap ise kartım yok yanıtıdır. “Efendim kartınız yoksa binemezsiniz” demesi üzerine yaşlı beyefendi “tamam benim kartım yok ama bende dua ile bineceğim. Kart basmayacağım, karşılığında sana dua edeceğim. Ücretsiz kart basanlar sanki sana dua mı ediyor” diye cevap verdi!.. 
Şoför aldığı cevap karşısında ne diyeceğine şaşırdı ve bir müddet öyle dona kaldı!.. Dikiz aynasından yaşlı adama bakarak tatlı bir tebessüm etti ve “sende haklısın, kiminin parası, kimin duası” diye ufaktan ufaktan söylendi. 
Böyle bir diyaloga şahit olduktan sonra şöyle bir hesap yaptım: Mazot oldu 4.57 TL!.. 6 adet lastik ortalama 6 bin 600 TL!.. 2 şoför aylığı 5 bin TL!.. İETT’ye ödenen rusum bedeli ortalama 2 bin 500 TL!.. Aylık bakım gideri ortalama bin TL!.. Trafik sigortası ve kasko gideri yıllık 10 bin TL!.. Aylık otobüsün amortisman gideri bin TL!.. Aylık bir otobüs ortalama 28 bin TL kazanıyor!.. 
Yani anlaşacağınız şu durumda kazanç ile gider kafa kafaya geliyor!.. Dua ile yolculuk yaptırıyoruz ama akaryakıt alırken, yedek parça ve serviste dua geçiyor mu onu da bir denemek lazım. Öyle bir duruma gelindi ki ücretsiz seyahat kartlarının sayısını bile unuttuk. Şuanda 40’ın üzerinde ücretsiz seyahat kartı bulunuyor. Eskiden jandarma indirimli seyahat ederdi, şimdi onlarda ücretsiz kart gurubuna dahil edildi. Yanlış anlaşılmasın, şehitlerimizin emanetlerinin, gazilerimizin ve ailelerinin başımızın üzerinde yeri var. Çünkü onlar, bizlerin refah ve mutluğu için canlarını ortaya koydular. Ücretsiz kart elbette onların hakkı!.. 

Bir vesile ile Almanya’nın Stuttgart‎ şehrine gittim. Burada ilk dikkatimi çeken toplu ulaşım araçları idi. Raylı sisteme bindim. Yanımda tercümanım. Tranvaya biniyorlar, iniyorlar dikkatimi çekti. Bende Almanca yok ama Lazca var. Tercümana; yanımdaki Alman ile sohbet edelim. Nasıl oluyor bu iş ben sorayım sen tercüme et dedim. Başladık Alman ile sohbet etmeye. Öğrendim ki kimse araçlara biletsiz binmiyor. Günlük, haftalık, aylık biletler var. İnsanlar biletini alıyor, cebine koyuyor. Çok nadir kontrol oluyor. Alman’a “peki biletsiz binenler ne oluyor?” diye sorunca “kontrollerde yakalanınca 50 Euro cezası var. Ayrıca biletsiz yakalananlara hırsız gözüyle bakılır. En önemlisi her şeyin bir bedeli var. Eğer ben bugün bunun bedelini ödemeden kullanırsam, aynı hizmeti alamam. Hizmetin devamı için benim bunun bedelini ödemem lazım” diye cevap verdi. Bizde ise toplu taşıma araçlarına ücretsiz binebilmek için kırk takla atıyoruz!.. 

Şuanda ücretsiz taşınan yolcu sayısı, ücretli taşınan yolcu sayısını geçmiştir. Esnaf zor durumda. Bu noktada özel halk otobüs işletmecilerinin çatı örgütü TÖHOB’a büyük görev düşüyor. Yapılacak lobi faaliyetleri ile yerel seçimler esnafın aleyhine çevrilmeli ve bir şekilde bu kartlar da belediyeler tarafından sübvanse edilmelidir. 

Göksal Purtuloğlu 
purtuloglu_61@hotmail.com

UYARI: Küfür, hakaret, rencide edici cümleler veya imalar, inançlara saldırı içeren, imla kuralları ile yazılmamış,
Türkçe karakter kullanılmayan ve büyük harflerle yazılmış yorumlar onaylanmamaktadır.
Yorumlar
M. Lütfi Oktay
2014-01-23 11:20:27
Çok doğru bir noktaya temas eden güzel bir yazı olmuş.

Göksal kardeşime teşekkür ederim. Başlık konusunda biraz hatalı buldum sadece. Okuyucuların çok büyük bir çoğunluğu sadece başlıkları okuyor. yazının başlığından edinilen ilk izlenim ise sanki özel halk otobüslerinin güvensiz araçlar olduğu. Başlık olarak 'Halk Otobüslerinde dua karşılığı seyahat' kullanılsa daha güzel olabilirdi. Ama yinede ellerine sağlık, keyifle okudum, devamını bekliyorum.
Levent Konar
2014-01-19 03:13:16
Güzel bir konuya ilişmiş sayın Göksal Purtuloğlu teşekkür ederim.

Ben bursa büyük şehirden emekli belediye otobüs şoförüydüm bu konuları çok yaşadım hak veriyorum resmi olarak polis, gazi, basın kartı, özürlü, 2022 emekli yani yaşlılık aylığı alanlar, devletin verdiği üçretsiz kartlar benim hatırladığım.

Bunlar dışında verilen üçretsiz kartlar hepsi belediyelerin kendi insiyatifleri yanı [çıkarları] aldında verilmiş resmi olmayan kartlardır çünki? Bizde aracın şoför arkasında geçerli pasoların örnekleri vardır ama?? Resmi olmayanlar örnekler halinde iş yerlerin ilan panolara asılır yani sesini çırkama en basit bir örnek muhtarlara verilen paso resmimi???

Rahmetli sayın Ecevit 2001'di galiba otobüse binen herkez bilet atacak diye bir kanun çıkardı amaaaaaaa? O günleri hatırlayanlar bedava binen resmi kişiler zoruna gitti. Kolluk güçlerini kullanarak bu haklarını aldı. Bunun yanında başkalarıda aldı.

Bulgaristandan kominislik zamanından bir örnek vereyim. Herkes devlete çalışırken otobüse üçretsiz sadece ve sadece resmi kıyafetli polis ve otobüs şoförü. Bir örnek daha arkadaşım italyada belediye otobüsüne binerler aracın ortasında kart makinesi paskalya bayramı var burda burada üçretsizdir her halde der ve bilet okutmazlar [bizde bayramlarda bedava ya] ve birden kontrol iki kişi araça piner arkadaşın biri okutur, diğerini okutamaz ve doğru karakola götürülür orada ceza olarak 300 bilet parası ceza yazılır.

Türkiyede en çok menfaatler uğruna bedavacılar ne yazık çok. Bende bu yazıyı yazıpta bilmeyenleri bilgilerimle paylaşayım dedim yararlı olabilecekse ne mutlu teşekürler.
Diğer Haberler
  • Turizm Sorunları Ne Zaman Bitecek ?30 Kasım 2016 Çarşamba 13:37
  • Takograf'tan dolayı Yurtdışında ceza yiyecek kadar zengin miyiz?16 Kasım 2016 Çarşamba 12:59
  • Servisçinin Ahı Size Kalmaz..!!!14 Kasım 2016 Pazartesi 10:28
  • Sarı Kamyonlarla Yaşamak!08 Kasım 2016 Salı 12:51
  • Yaşam Kaybetmeyi Öğrenmektir!.15 Ağustos 2016 Pazartesi 16:00
  • Yerli Üretim Yeatz Buz Çözücü Solüsyon14 Ekim 2015 Çarşamba 14:26
  • Aşil Tendonu17 Eylül 2015 Perşembe 18:36
  • Dijital Takograf'ta Son Sürüm Kullanılmalı mı?29 Aralık 2014 Pazartesi 23:54
  • Lojistik Mezunlarının problemleri12 Aralık 2014 Cuma 14:42
  • Kış Lastiği Üç Soru Üç Yanıt20 Kasım 2014 Perşembe 18:16