• BIST 95.688
  • Altın 260,860
  • Dolar 5,7657
  • Euro 6,5558
  • İstanbul : 31 °C

Peugeot’nun, e-HDi motoru yüzde 14 daha ekonomik

Peugeot’nun, e-HDi motoru yüzde 14 daha ekonomik
Peugeot’nun son nesil Stop&Start sistemiyle ve e-HDi motor teknolojisi ile donatılan araçların yüzde 14’e varan yakıt ekonomisi sağladığı çeşitli illerde yapılan testlerle doğrulandı.

Türkiye şartlarında testlerine devam eden Peugeot Türkiye, son olarak mikro-hibrid e-HDi sürücülere verdiği ekonomik ve çevresel verimi kanıtlamak üzere Volkan Işık Akademi tarafından gerçekleştirilen ve TOSFED tarafından onaylanan yeni bir test gerçekleştirdi. Volkan Işık Akedemi uyguladı, TOSFED onayladı
Testin ilk bölümünde İstanbul trafiğinin en yoğun olduğu köprü ve kalabalık caddeler tercih edildi. Türkiye Otomobil Sporları Federasyonu’ndan da yetkililerin katıldığı testler TOSFED tarafından da onaylandı. İstanbul’da sabah ve akşam mesai saatleri göz önüne alınarak gerçekleştirilen testin sonucunda e-HDi teknolojisinin kullanıldığı Peugeot 308’in, HDi motor kullanılan 308’e göre yüzde 14 daha az yakıt tükettiği ispatlandı. Ardından İzmir’de de sabah ve akşam saatlerinde yapılan testler sonucunda İstanbul’da ulaşılan verilerin aynısı elde edildi. Üçüncü ve son rota olan Ankara’da da aynı sonuçlara ulaşıldı ve test önemli bir ekonomik tüketim başarısı ile sona erdi. Ekonomik ve çevre dostu : e-HDi
Peugeot 2012 yılında da yakıt ekonomisi konusunda ilk önemli atağını yaptı ve bu kez çok önemli bir teknoloji olan e-HDi ile bir test gerçekleştirdi. Üstelik bu test, sistemin yakıt tüketimi konusunda ne kadar ekonomik ve ne kadar çevre dostu olduğunu ispatlamak için yoğun trafik şartları altında yapıldı. Test süresince yeni nesil Total Excellium Dizel yakıt kullanıldı. Yeni Peugeot 308 'in bu projesinin başlıca amaçlarından biri çevre etkinliği ve CO2 salımlarının azaltılması oldu ve araçta yakıt tüketimini etkileyen tüm etkenler bu amaçla optimize edildi. Araç ağırlığı ortalama 25 kg azaltıldı, yuvarlanma direnci düşük 16" lastikler kullanıldı, alternatörün çalışması optimize edildi, hidrolik direksiyon (GEP) kontrolü iyileştirildi. Yakıt tüketimine etki eden en önemli unsurlardan hava sürtünme katsayısı 0,28 Cd ile segment rekoru bir seviyeye getirildi ve tüm bu gelişmeler mikro-hibrid e-HDi teknolojisi ile tamamlandı. www.tasimacilar.com 20.01.2012 / 14:51



Diğer Haberler
  • Hidrojenle çalışan otomobil13 Haziran 2019 Perşembe 13:10
  • Nissan Türkiye başkanı ise Emre Doğueri10 Haziran 2019 Pazartesi 16:27
  • Araç güvenliğinde bir ilk ZF'den geldi10 Haziran 2019 Pazartesi 16:14
  • BMW 1 serisinde büyük değişiklik10 Haziran 2019 Pazartesi 12:27
  • Otomotiv firmaları farklı kulvarlara açılıyor02 Haziran 2019 Pazar 16:15
  • Ülkeye göre hibrid ve benzinli sipariş verilecek30 Mayıs 2019 Perşembe 18:24
  • Renault müşteri ile olan iletişimini Whatsapp'a taşıyor29 Mayıs 2019 Çarşamba 12:17
  • Otomobil pazarı düşüşe devam ediyor17 Mayıs 2019 Cuma 12:36
  • ID Elektrik ailesini ilk üyesi ID.309 Mayıs 2019 Perşembe 15:20
  • İşte Tofaş'ın Egea ailesine son yatırımı08 Mayıs 2019 Çarşamba 14:00
  • Tüm Hakları Saklıdır © 2000 TAŞIMACILAR.COM | İzinsiz ve kaynak gösterilmeden yayınlanamaz.
    Tel : 0212 258 77 86 | Haber Yazılımı: CM Bilişim