• BIST 83.243
  • Altın 149,216
  • Dolar 3,8261
  • Euro 4,1052
  • İstanbul : 6 °C

Pirelli, kaplama teknolojisi Novateck ile pazarın %80’nini kapsıyor

Pirelli, kaplama teknolojisi Novateck ile pazarın %80’nini kapsıyor
Pirelli, genişlettiği Novateck kaplama desen ölçüleri ve yetkili kaplamacı ağı ile pazarın %80’nini kapsarken, teknolojisi ile filolara daha uzun lastik ömrü sunuyor.

Pirelli’nin lastiğin her ömründe yüksek kalite ve performansı garanti eden “Lastik Ömür Döngüsü Yönetim Sistemi”, karkasın kaplanabilirliğini maksimize etmek amacı ile çalışmalarını sürdürüyor. Uluslararası, bölgesel ve yol dışı kullanım koşullarında hizmet veren kullanıcıların ihtiyaçlarına en uygun ürün yelpazesine sahip Pirelli kaplama teknolojisi Novateck ile lastikler orijinal desenleri ile kaplanarak 3. ömürüne kadar ulaşabilirken, performans ve kalitesinden ödün vermiyor.

Yeni desenler yolda

Pirelli’nin kaplama teknolojisi Novateck, yeni 01 serisi lastiklerin de kaplama ürün gamına katılmasıyla tüm ürün gruplarıyla pazarın %80’inden fazlasına hitap ediyor. 2014 Ocak ayından itibaren harfiyat segmentinde FG:01 ile TG:01 (M+S) ve uluslararası segmentte ise TH:01 (M+S) ve kışa özel TW:01 desenleri ile daha da genişleyecek olan Novateck ürün gamına, mevcut olan bölgesel segmentte ise TR:01 (M+S) ve treyler segmentinde de ST:01 desenleri eklenecek.

“Kaplanabilirlik sunduğumuz servislerimizin başında yer alıyor”

Türkiye’de ağır vasıta lastiklerindeki pazar payını daha ileri seviyeye taşımanın öncelikli hedefleri olduğunu belirten Türk Pirelli Ağır Vasıta Pazarlama Koordinatörü Erbu Özkaran, kaplama çalışmaları ile ilgili olarak, “Kaplanabilirlik sunduğumuz servislerimizin başında yer alıyor. Pirelli olarak kullanıcılarımızın ihtiyaçları doğrultusunda, lastiklerimiz ilk ömürlerinde hizmet verdikten sonra kaplanabilirlilik özellikleri sayesinde yeni bir ömür kazanıyor. Kaplanabilirlik müşterilerimiz için daha ekonomik bir imkan sunarken, güvenliğe ve çevreye de olumlu yansımaları bulunmaktadır. Kaplanabilirlik için lastiğin ilk kullanımının sonucunda lastiğin iskeleti diyebileceğimiz karkasın yıpranmadan aynı performansı müşteriye bir kez daha sağlayabilecek yapıda olması gerekmektedir. Pirelli olarak biz de bunu ürünlerimizde ikinci jenerasyon SATT gibi teknolojileri ve ısı oluşumunu engelleyici özel kauçuk bileşenlerini kullanarak sağlamaktayız” dedi.

www.tasimacilar.com


 

UYARI: Küfür, hakaret, rencide edici cümleler veya imalar, inançlara saldırı içeren, imla kuralları ile yazılmamış,
Türkçe karakter kullanılmayan ve büyük harflerle yazılmış yorumlar onaylanmamaktadır.
Bu habere henüz yorum eklenmemiştir.
Diğer Haberler
  • ZF Otonom sürüş için çalışmalarını sürdürüyor19 Ekim 2016 Çarşamba 15:06
  • Mercedes Otobüs Fabrikası’na Türk Üretim Direktörü13 Ekim 2016 Perşembe 18:10
  • Goodyear'ın yeni Kamyon Lastiği30 Eylül 2016 Cuma 13:35
  • Daf Trucks Gün-Las ile Antalya’da06 Eylül 2016 Salı 16:43
  • Kâmil Koç’un Tercihi Pırellı Oldu05 Eylül 2016 Pazartesi 16:55
  • Kaplanan her 3 lastikten birinde Brisa05 Eylül 2016 Pazartesi 16:42
  • Oerlikon elektrik tahrik sistemini tanıttı29 Ağustos 2016 Pazartesi 13:18
  • Mutlu Akü yeni ürünleriyle Rusya’da25 Ağustos 2016 Perşembe 15:04
  • ZF ve Ibeo Yeni Lidar Teknolojisi Geliştiriyor18 Ağustos 2016 Perşembe 17:12
  • İveco Stralis'lerin yakıt tüketimi azaltıldı15 Ağustos 2016 Pazartesi 15:55