• BIST 107.303
  • Altın 153,156
  • Dolar 3,7141
  • Euro 4,3624
  • İstanbul : 19 °C

Saf-Holland artık Türkiye’de üretiliyor

Saf-Holland artık Türkiye’de üretiliyor
Disk fren teknolojisinin öncüleri arasında yer alan SAF-HOLLAND, treyler ve yarı treylerlere yönelik geliştirdiği uluslararası yeni standartlar belirleyen SAF INTRA DİSK’li akslarını artık Düzce’deki yeni fabrikasında üretiyor

SAF INTRA akslar, milyonlarca saat test edildikten ve kanıtlandıktan sonra bugün, özellikle üstün ekonomik verimliliği ile tanınıyor. Treyler ve yarı treyler için üretilen bu akslar, daha az aşınma ve yıpranma sayesinde daha uzun hizmet ömrü sunarken, hafifliği ile maksimum yük kapasitesi sağlıyor.

 

SAF INTRA akslar alanındaki en iddialı hafif tasarımı sayesinde taşıma kapasitesinde büyük bir avantaj sunuyor. Tek parça tasarımı ile periyodik bakım gerekliliğini ortadan kaldıran SAF INTRA akslar, böylece hem maliyet hem de zaman tasarrufu sağlıyor. Öte yandan orijinal yedek parçalarının Türkiye’nin her yerinde uygun maliyetler ile temin edilebilmesi de bu özel aksları, daha da çekici kılıyor.

 

Nakliye araçlarının özel ihtiyaçları için geliştirilmiş olan B9 disk frenli akslar, önemli bir ağırlık optimizasyonu ve virajlı yollarda daha fazla esneklik sağlıyor. SAF INTRA akslar, minimum tekerlek aşınması, daha az yakıt tüketimi, yüksek sürüş konforu, optimal manevra kabiliyeti, hassas sürüş ve daha yüksek treyler ikinci el satış değeri gibi avantajları ile hem treyler üreticilerinin hem de lojistik filolarının tercihi oluyor.

SAF-HOLLAND Türkiye Genel Müdürü Bilal Azizoğlu, SAF INTRA akslar ile ilgili olarak; “Bu özel akslar, kullanıcılarımıza bakım maliyetleri anlamında avantajlar sunuyor. SAF INTRA  aksları kullanıcılarımızın operasyonlarında yakıt açısından ekonomik verimlilik sağlıyor. Öte yandan bu akslarımızı artık Türkiye’de üretebilmemiz sayesinde treyler üreticilerinin ve kullanıcılarının daha da yakın çözüm ortağı olabiliyoruz,” diye belirtti.

Disk fren porya ünitesi

• Porya ve  fren  diskleri arasında temas yüzeyini azaltır

• Fren  diskinde bulunan konik havalandırma sayesinde ısınmayı minimuma indirir

• Porya rulmanlarına düşük ısı iletilmesini sağlar

Korumak Üzere Konumlandırıldı

Spesifik özelliklerle özel olarak koordine edilmiş olan amortisör, makas kulağının merkezine ve  işlevsel süspansiyon kolunun içine  yerleştirilmiştir; böylelikle taş  sıçramalarına ve  diğer yol  döküntülerine karşı  koruma sağlar.

Periyodik Bakım Gerektirmez

SAF INTRA  aksların tasarımı sayesinde Intra Makas ve  aks borusu, ayrılmaz ve periyodik bakım gerektirmeyen bir ünite oluşturur. Bu, tasarım, U-cıvataları, sıkıştırma plakaları ve somunlarına duyulan ihtiyacı ortadan kaldırır. Tüm tasarım, son derece dayanıklı ve bir o kadar da hafiftir.

UYARI: Küfür, hakaret, rencide edici cümleler veya imalar, inançlara saldırı içeren, imla kuralları ile yazılmamış,
Türkçe karakter kullanılmayan ve büyük harflerle yazılmış yorumlar onaylanmamaktadır.
Bu habere henüz yorum eklenmemiştir.
Diğer Haberler
  • TGL’nin tercihi, Goodyear lastikleri oldu21 Ağustos 2017 Pazartesi 16:50
  • Prometeon Türkiye'den Güneydoğu çıkartması14 Ağustos 2017 Pazartesi 14:27
  • Yerli tasarım, yerli hammadde, yerli teknoloji11 Ağustos 2017 Cuma 09:50
  • ZF ve WABCO İnovasyon ödülü aldı11 Ağustos 2017 Cuma 09:45
  • Brisa cirosunu yüzde 17 arttırdı08 Ağustos 2017 Salı 12:46
  • Yılın ilk yarısında Michelin'den rekor ciro02 Ağustos 2017 Çarşamba 18:47
  • Brisa 2017'ye damgasını vuruyor02 Ağustos 2017 Çarşamba 18:37
  • Brisa'da yeni atamalar21 Temmuz 2017 Cuma 15:04
  • Mobil TIR servisi Mobilfix, Anadolu turu düzenledi19 Temmuz 2017 Çarşamba 15:40
  • İlk yerli dijital takograf kullanılmaya başlandı19 Temmuz 2017 Çarşamba 10:16