Serdar Erçal :“ İlk 6 ayda 185 bin sefer”

Konuya yönelik söyleşi yaptığımız Borusan Lojistik A.Ş’Lojistik Genel Müdür Yardımcısı Serdar Erçal, 2010 yılına kadar 4 farklı ülkede yurt dışı markası olan Borusan Logistics ile faaliyetlerini sürdürdüklerini söyleyerek geçtiğimiz yıl Kazakistan’da açtıkları yeni şubeyle 5 ülkede müşteri odaklı çalıştıklarını belirtti. Erçal “Yabancı ülkelerde yurtdışı markamız olan Borusan Logistics ile faaliyet gösteriyoruz. Borusan Logistics markasıyla, Birleşik Arap Emirlikleri, Cezayir, Hollanda ve ABD'de yüzde 100 Borusan Lojistik'e ait şirketlerimiz bulunuyor. Geçtiğimiz yıl, 5'inci ülke müdürlüğümüz olan Borusan Logistics International Kazakhstan LLP'yi Kazakistan'da açtık. Bu şirketimizin Bağımsız Devletler Topluluğu ve Orta Asya yapılanmamızın merkezi olmasını hedefliyoruz” şeklinde konuştu. İlk 6 ayda 185 bin sefer
Orta Doğuya yönelik olarak planları olduğundan da bahseden Erçal, Ortadoğu’daki iç karışıklıklar nedeniyle şu an için sadece Orta Doğuda yaşanan gelişmeleri takip ettiklerini sözlerine ekledi. 2011 yılında 350 bin sefer yapan Borusan Lojistiğin 2012’nin ilk 6 ayındaki sefer sayısını 185 bin. Yılın ilk iki ayının sefer hacmi anlamında senenin 10 ayına göre düşük geçtiğini söyleyen Borusan Lojistik A.Ş.Lojistik Genel Müdür Yardımcısı Serdar Erçal, “Bizim ilk 6 aylık sefer sayımız 185 bin ama ikinci 6 aylık sefer sayımız daha fazla olacak. Beklentimiz o yönde. İlk 6 ayın sefer sayısının beklenenden az olmasının nedeni ise Ocak ve Şubat ayının düşük gerçekleşmesi. Geçen seneye göre bir büyümemiz var. 185 bin rakamı Türkiye sınırları içinde yapılan Türkiye’deki dahili taşımlardaki sefer sayısıdır” diyerek yıl sonuna kadar sefer sayısının artacağını belirtti. Yabancı plakalı araçların taşıma yapması iş hacmimize yönelik bir tehdit
Yabancı Plakalı araçların yaptığı taşımalara da değinen Erçal, yabancı plakalı araçların dahili taşıma yapmasının Türkiye’deki iç hacmi baltaladığını ifade etti. Erçal “Yabancı plakaların dahili taşıma yapması Türkiye’de bizim iş hacmimizin daralmasına yönelik bir tehdit. Bu konuyu bu perspektiften değerlendirmek lazım. Bizim Türk plakalı araçların taşımasının daha ön planda olması gerekiyor. Bunun yanı sıra Geçiş belgesinin sıkıntılı olduğu yerlerde bizimde sıkıntımız oluyor. Rusya şu anda geçiş belgesi sıkıntısını bir nebzede olsa yarıladı. Ama farklı kaplarda da geçiş belgesi sıkıntısı yaşıyoruz” dedi. Taşımalarda tedarikçilere de büyük iş düşüyor
Taşımacılıkta özmal araçların yetişmediği yerde tedarikçilere ihtiyaç olduğunu söyleyen Erçal sözlerini şu şekilde sürdürdü : “İlk 6 aydaki 185 bin taşımayı kendi araçlarımızla yapmaya kalksak çok ciddi bir araç filosuna ihtiyaç olurdu. Çünkü buradan ayda 30 bin taşıma yaptığımızı düşünebiliriz. Buda günde ortalama 1200-1500 aralıklarında seyir ediyor. Bunu yapmak için 5 bin araçlık bir filoya ihtiyaç var. Bizim hem kendi özmal araçlarımız var, bunun dışında sözleşmeli tedarikçilerimiz sadece bize çalışan, birde tek yön kiraladığımız bir yerden bir yere tek taşıma yaptığımız spot kiraladığımız araçlarımız var. Türkiye genelinde 50 tane kara nakliye ofisimiz var bizim. Bizim her garajda neredeyse kendimize ait şubelerimiz var. Piyasadan tek yön spot kiraladığımız araçlarla 3 farklı kaynaktan yönetiyoruz.” Oya KAYA www.tasimacilar.com 01.08.2012 Saat:18:24