Temsa 2014’e Damgasını Vurdu
Temsa otobüs pazarının 6 bin 348 olarak gerçekleştiği 2014’te 1907 adetlik satışla yüzde 30’luk bir pazar payı elde etti.
Tüm ürün gruplarında pazar payını artıran Temsa, 27-29 segmentte yer alan Prestij ve kentiçi ulaşıma yönelik ürünü Avenue ile pazarda liderliğe ulaşmanın mutluluğunu yaşadı.
Temsa, 16 Ocak Cuma günü Sabancı Holding’te düzenlenen basın toplantısı ile 2014 yılı pazar verilerini ve 2015 hedeflerini paylaştı.
Toplantıya Temsa Genel Müdürü Dinçer Çelik ve Temsa yönetim ekibi katıldı.
1253 adetten 1907 adete ve yüzde 30 pazar payına
Basın toplantısına 2014 yılına yönelik otobüs pazarı verilerine yönelik açıklamalarla başlayan Temsa Genel Müdürü Dinçer Çelik, “2014 yılında toplam otobüs pazarı 2013’e göre yüzde 19 civarında daralarak 6 bin 348 adetlik bir satışla tamamlandı. Toplam otobüs pazarında Temsa olarak, 2013'te 1253 adet satış gerçekleştirirken yüzde 19 daralan pazarda satış adetlerimizi 654 adet artırmayı başardık ve 2014’te 1907 adetlik bir satış ile yüzde 30’luk bir pazar seviyesine ulaştık” dedi.
256 Safir satışı
Coach pazarı olarak adlandırılan şehirlerarası otobüs pazarında toplam 1044 adet otobüs satıldığını belirten Dinçer Çelik, “Ürünümüz Safir, bulunduğu RHD segmentinde 256 adetlik satış ile yüzde 41 mertebesinde, tüm şehirlerarasında ise yüzde 25 pazar payı elde etti” diye konuştu.
301 Avenue
2014 yılında şehiriçi otobüs pazarında 816 adet araç satışı gerçekleştiğinin bilgisini veren Dinçer Çelik, Temsa’nın bu pazarda liderliği elde ettiğini söyledi: 2014’te 301 Avenue otobüs satışı gerçekleştirdik. Şehiriçi otobüs pazarının yüzde 73’ünü oluşturan LF segmentinde Avenue’nun payı yüzde 51, tüm şehiriçinde ise yüzde 37 oldu. Avenue ulaştığı satış seviyesi ile yılı lider ürün olarak tamamlamayı başardı”.
1312 Prestij satışı
Lider olarak tamamladıkları ürün gamından ikincisinin de 27-29 kişilik midibüs segmenti olduğunu belirten Dinçer Çelik, 2014 yılında midibüs pazarının toplam seviyesinin 4 bin 488 olduğunu açıkladı. 2014 yılında 1312 adet Prestij Super Deluxe satışı gerçekleştirdiklerini ifade eden Çelik, “2014 yılına yönelik 1000 Prestij satış hedefi belirlemişken, ürünümüzün müşterilerin büyük beğenisini kazanması,bizim belirlediğimiz hedeflerimizi de aşmamızı sağladı. Midibüs pazarının yüzde74’ünü Prestij Super Deluxe araçlarının da bulunduğu 27-29 kişilik segment oluşturuyor. Prestij Super Deluxe, kendi segmentinde yüzde 39 mertebesindeki pazar payı ile, 2014 yılını pazar lideri olarak tamamladı. Tüm midibüs segmentinde ise, 20 adetlik Prestij City ve 18 adetlik MD9 LE ile birlikte yüzde 30 pazar payı elde edildi” dedi.
2015’te yeni 9 ürün lansmanı
2014 yılında Türkiye pazarına yönelik Safir, 12 ve 18 metrelik Avenue dizel, CNG’li Avenue, Prestij Super Deluxe, Prestij City ve MD9’un üretiminin devam ettiğini belirten Dinçer Çelik, 2015’te 9 yeni ürün lansmanı yapacaklarını vurguladı. Yeni ürünlerle Türkiye pazarında sahip oldukları güçlü seviyeyi daha da yukarıya taşıyacaklarını açıklayan Dinçer Çelik, “Yeni ürünlerin, pazar payımızı daha da artıracağına inanıyoruz. Yeni ürünlerin lansmanlarında çok kısa süre içerisinde yeniden bir araya geleceğiz” dedi.
Yeni satış kanalları ve servis noktaları
Satış ve satış sonrası hizmetler açısından da büyümeye devam edeceklerini belirten Temsa Genel Müdürü Dinçer Çelik, “Halen 77 noktada servis hizmeti veriyoruz. Bu yıl içerisinde Temsa ailesine en az üç yeni bayi daha katılacak. Ayrıca 2015, ilave servis noktaları ile de satış sonrası hizmetlerde daha da güçlendiğimiz bir alan olacak” dedi.
Yurt dışı bayileri ve yeni pazarlar
Yurt dışı bayileri ve ihracat konusunda gelen soruya cevap veren Çelik “Yurtdışı pazarında güçlü olduğumuz ülkelerde 7-8 bayi açmayı planlıyoruz. Amerika pazarında 8-10 satış personeli olan bayimiz var. Bu konuda çok şanslıyız diyebilirim yüzde 10 gibi ciddi bir paya ulaştık.Almanya’da ki merkezimizde 2 bayimiz var 2 tane daha açmayı planlıyoruz.Avusturya,İsviçre,Sırbistan gibi ilişkilerimizin zayıf olduğu ülkelerle ilgili çalışmalarımız var.Litvanya,İsveç,İtalya ve Fransa’da çok güçlüyüz.Nerede ihtiyaç varsa orayı güçlendireceğiz” dedi.
Rekabet ve yerli payı
“Almanya’da 2 Türkiye’de ise 12 otobüs üreticisinin olması Türkiye için avantaj mı yoksa dezavantaj mıdır ?” sorusuna ise Çelik “Bu sene kırılma senesi olabilir,ben bunu dezavantajdan ziyade Türkiye’nin gücü olarak görüyorum. Otobüs üretiminde ülke olarak Avrupa’da 2.sıradayız ,gelişmelerle beraber birkaç seneye 1.olabiliriz” diyerek sözlerini sonlandırdı.
HABERE YORUM KAT
Türkçe karakter kullanılmayan ve büyük harflerle yazılmış yorumlar onaylanmamaktadır.