• BIST 90.383
  • Altın 144,560
  • Dolar 3,6117
  • Euro 3,9021
  • İstanbul : 7 °C

“Ticari araçlarda kış lastiği zorunluluğu, trafik güvenliği için çok önemli bir karar”

“Ticari araçlarda kış lastiği zorunluluğu, trafik güvenliği için çok önemli bir karar”
Goodyear Türkiye Genel Müdürü Emin Özkan, “12 Kasım 2012 tarihi itibariyle tüm Avrupa'da olduğu gibi ülkemizde de yürürlüğe giren Ticari Araçlarda Kış Lastiği Zorunluluğu Yasası’nı destekliyoruz” açıklamasını yaptı.

Goodyear Türkiye Genel Müdürü Emin Özkan, Ticari Araçlarda Kış Lastiği Zorunluluğu Yasası’nı desteklediklerini belirterek, “Trafik güvenliği için çok önemli bir karar. Düzenlemede net olmayan bazı hususların da ilgili yetkililerce en kısa sürede açıklığa kavuşturulacağını umuyoruz” dedi. Bu yasanın, yolcu ve yük taşıyan ticari araçlara her yıl 1 Aralık -1 Nisan tarihleri arasındaki dönemde, uygun kış lastiği kullanma zorunluluğunu getirdiğini belirten Özkan, “Konuyla ilgili olarak yapılan düzenlemede tam olarak net olmayan bazı hususların ilgili yetkililerce en kısa sürede açıklığa kavuşturulacağını umuyoruz” dedi. Yaz lastiklerinde kullanılan kauçuğun, +7 derecenin altında tutunma özelliğini kaybettiğini söyleyen Özkan, “Bundan dolayı, karlı ve buzlu yollarda performans düşüklüğü ortaya çıkar. Oysa kış lastiklerinde kullanılan özel kauçuk sayesinde, +7 derecenin altında da lastiğin tutunma özelliği korunur. Bu da tüketiciler için çok daha güvenli sürüş performansı demektir. Kış lastiği kullanma zorunluluğunun tüm araç grupları için geçerli olmasının trafik güvenliği açısından çok önemli olduğuna inanıyoruz” şeklinde konuştu. Türkiye’de tüketici lastikleri yenileme pazarında yaklaşık 10 milyon adet lastik satıldığını söyleyen Özkan, “Kış lastiklerinin toplam tüketici lastikleri pazarına oranı %20-25 seviyelerinde. Ticari lastikler yenileme pazarında ise yaklaşık 1,5 milyon adet lastik satılıyor ve M+S (çamur+kar) işaretli lastikler ticari araçlarda çeker aksta kullanılmaktadır. Ancak yasal düzenleme bu kullanımı doğru sınırlara oturtacaktır. Kış lastiği kullanımının önemi hakkında artan iletişim çalışmaları, yeni yasa ve kış lastiği uygulaması üzerine beklentiler ile birlikte kış lastiği segmentinde büyümenin artarak devam edeceğini öngörüyoruz” dedi. Tüketicinin kış lastiğinden beklentisi “güvenlik”
Goodyear tarafından Türkiye pazarındaki sürücüler arasında yapılan araştırma sonuçlarına göre, tüketicilerin kış lastiğinden beklentilerinin ilk 3 sırasında “güvenlik” konusunun yer aldığını ifade eden Özkan şöyle konuştu: “Kış lastikleri, en zorlu kış koşullarında bile sürücüye maksimum güvenlik ve ideal sürüş konforu sağlar. Eğer sürücüler en zorlu kış koşullarında; daha fazla fren emniyeti, aracı yönlendirme kabiliyeti, üstün çekiş, etkin su boşaltımı, ıslak ve buzlu zeminlerde yola tam temas, suda kızaklamaya karşı direnç ve +7 derecenin altında bile üstün yola tutunma bekliyorlarsa, kış lastikleri kullanmalıdır.” “AB ülkeleri yol koşullarına bakılmaksızın belirli dönemlerde kış lastiği uygulamasını zorunlu kılmış”
AB ülkelerindeki uygulama ile Türkiye’deki yasa hakkında bilgi veren Özkan şunları söyledi: “AB ülkelerinde, UNECE Regulation 117 yönetmeliğindeki tanımlamalar doğrultusunda EC Regulation 661/2009 yönetmeliği ile ticari araçlar için kış lastiği tanımlaması yapılmıştır. Üç tepeli kış logosu etiketi olan yeni bir işaretleme ile kar koşullarındaki asgari gereklilikler belirlenmiştir. AB ülkeleri bu uygulamaya, EC Regulation 661/2009 yönetmeliğinde belirtilen açıklamalar doğrultusunda 2013 yılında geçecektir. Öte yandan, AB ülkelerinde ticari araçlarda kış lastikleri için mevcut M+S işareti geçerlidir. Bu, kış lastiği zorunluluğu yasasını uygulayan AB üyesi ülkeler için geçerlidir. Kış lastiğinin ticari araçlar için zorunlu olduğu ülkelerde ise çeker aks lastiklerinde olması gereken işaretleme M+S olarak yasada tanımlanmıştır. Yasanın geçerli olduğu dönemlere bakıldığında bazı AB ülkeleri yol koşullarına bakılmaksızın belirli dönemlerde kış lastiği uygulamasını zorunlu kılmıştır. Diğer AB ülkeleri kış lastiği kullanımının zorunlu olduğu dönemleri belirtmiş, ancak M+S işaretli lastiklerin kar ve buz koşullarında kullanılmasının gerekli olduğu eklemiştir. Genel kural olarak, hava sıcaklığının +7 derecenin altına düşmesiyle kış lastiği kullanımının yol güvenliğine olan katkısının arttığı yönündedir. Bununla birlikte; lastiğin minimum diş derinliğini karşılıyor olması ve lastik basıncının tavsiye edilen seviyede olması yol güvenliği için önemli olan diğer hususlardır. Ülkemizde de birçok Avrupa ülkesine benzeyen hava koşulları yaşanmaktadır. Bu nedenle, ticari araçlarda özellikle çeker aks lastiği için tanımlanan kış lastiği zorunluluğu yasasının geçerli olması trafik güvenliği açısından son derece önemlidir.” www.tasimacilar.com 20.11.2012 Saat:17:21

Yorumlar
Hüseyin Süzen
2012-12-02 16:47:27
Genelgenin ç maddesinde geçen yarı romork ve romork lardan istenen kış lastikleri ülkemizde üretilmektemi ve AB ülkelerinde hangi ülkelerde yarıromork ve romork'lardan kış lastiği istenmektedir. çünki bu lastiklerin tırnak şekilleri farklı olduğundan ve dönüş esnasında yere sürtünme daha fazla olcak ve sürtünmeden dolayı tırnak kopmaları fazla olacaktır.

Hüseyin Süzen
ss karacabey motorlu taşıyıcılar koop.bşk
05332157986
Günhan Sınar
2012-11-27 19:43:42

Kış lastiği uygulaması aşağıdaki Genelgeye göre yapılacaktır.Şehir içi taşımacılık yapanlar için uygulama bu aşamada zorunlu değildir.Uygulamanın inisiyatifi İl Valiliklerine bırakıldı.Valilikler ortalama sıcaklık değerlerini göz önüne alarak kış lastiği uygulamasına geçebilecekler.

Sayı : B.11.0.KDG.0.17.00.02-225.09-22239 27/11/2012 Konu: Kış lastikleri

GENELGE (2012/KDGM- 07 /DENETİM)

08/11/2012 tarih ve 28461 sayılı Resmi Gazetede yayımlanan ”Araçların Yüklenmesine İlişkin Ölçü ve Usuller İle Tartı ve Boyut Ölçüm Toleransları Hakkında Yönetmelik”in altıncı maddesinin birinci fıkrasının (j) bendi ile yolcu ve eşya taşımalarında kullanılan araçlara her yılın 1 Aralık ile 1 Nisan tarihleri arasında kış lastiği kullanmaları zorunluluğu getirilmiş olup; bu konudaki mevzuatın, amaç ve hedeflerine uygun gerçekleşmesini ve uygulamada oluşabilecek tereddütlerin giderilmesini teminen aşağıdaki hususlar belirlenmiştir. Buna göre:

(1) KIŞ LASTİĞİ VE UYGULAMALARI

a) Kış lastiği; üzerinde M+S işareti bulunan ve 7 ºC’nin altındaki sıcaklıklarda yol tutuşunu artırmak amacıyla bileşimi özel olarak belirlenmiş ve sırt yüzeyinde özel olarak tasarlanmış desenleri bulunan lastik türüdür. Sadece buzlu zeminlerde kullanılabilen çivili lastikler de kış lastiği yerine geçer.

b) Ülkemizde tescil edilmiş olsun veya olmasın şehirlerarası karayollarında seyreden tüm kamyon, çekici, tanker, otobüs, minibüs ve kamyonet türü araçlar ile Karayolu Taşıma Yönetmeliği uyarınca “A” türü yetki belgelerine kayıtlı otomobillerde her yılın 1 Aralık ile takip eden yılın 1 Nisan tarihleri arasında kalan dört aylık dönemde kış lastiği kullanılması zorunludur.

c) Kamyon, çekici, tanker ve otobüs türü araçların tahrikli dingilleri üzerindeki tüm lastiklerinin kış lastiği olması zorunludur.

ç) Kamyonet, minibüs ve “A” türü yetki belgelerine kayıtlı otomobillerin tüm lastikleri ile yarı römork ve römorkların frenleme tertibatı bulunan dingilleri üzerindeki tüm lastiklerinin kış lastiği olması zorunludur.

d) Her yılın 1 Aralık ile takip eden yılın 1 Nisan tarihleri arasında kalan dört aylık dönemle ve varsa Bakanlıkça belirlenen arttırımlı sürelerle sınırlı olmak üzere şehir içi taşımacılıkta kış lastiği uygulaması ile ilgili hususlar ortalama yerel sıcaklıklar dikkate alınarak ilgili Valiliklerce belirlenir ve uygulanır. Bu illerde bulunan yol kenarı denetim istasyonlarında bu husus dikkate alınır.

(2) DENETİMLERDE UYGULANACAK USUL VE ESASLAR

Kış lastiğinin zorunlu olduğu süre içerisinde;

a) Kamyon, çekici, tanker, otobüs, yarı römork ve römork türü araçların lastiklerinin yanaklarında (M+S) işareti; minibüs, otomobil ve kamyonet türü araçların lastiklerinin yanaklarında ise (M+S) işareti ile birlikte kar tanesi (snowflake) işareti aranacaktır.

b) Seyir esnasında değiştirilmek zorunda kalınan lastiklerin yerine takılacak lastiklerin de kış lastiği olması zorunludur.

c) Yapılan denetimlerde aynı dingil üzerinde içte yer alan lastiklerde (M+S) işaretinin okunamaması halinde sırt deseninin kış lastiğine uygunluğu kontrol edilir. (Ek-1 Kış lastiği sırt desenleri)

d) Lastiklerin kaplama yapılarak kullanılması halinde lastik omuzlarında (M+S) işareti olsa dahi, sırt deseninin kış lastiğine uygun olması zorunludur.

(3) İDARİ MÜEYYİDE

Yapılan denetimlerde, kış lastiği kullanması zorunlu olduğu halde kullanmayan araç sahipleri için, basım işlemi Bakanlığımızca sürdürülen ve denetimle görevli olan Kurumlara bilahare gönderilecek olan ”Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığının Teşkilat ve Görevleri Hakkında Kanun Hükmünde Kararname (655/KHK) İdari Para Cezası Karar Tutanağı” kullanılarak “Araçların Yüklenmesine İlişkin Ölçü ve Usuller İle Tartı ve Boyut Ölçüm Toleransları Hakkında Yönetmelik”te belirtilen miktarda idari para cezası karar tutanağı düzenlenir ve bu araçların lastiklerini uygun hale getirebilecekleri en yakın yerleşim birimine kadar gitmelerine denetimle görevli olanlar tarafından izin verilir ve izin verilen yerleşim yerinin adı söz konusu idari para cezası karar tutanağı üzerinde belirtilir. İdari para cezası tatbik edilen tüm araçlar için kanıtlayıcı belge olarak ruhsat ve ehliyet fotokopisi ile mümkünse fotoğraf temin edilir.

(4) YÜRÜRLÜK Bu Genelge, Karayolları Trafik Yönetmeliğindeki diğer hükümler saklı kalmak üzere 1 Aralık 2012 tarihinde yürürlüğe girer. Bu Genelge’de düzenlenen hususlar; 655 sayılı Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığının Teşkilat ve Görevleri Hakkında Kanun Hükmünde Kararnamenin 2 nci, 7 nci, 28 inci ve 34 üncü maddeleri ile 08/11/2012 tarih ve 28461 sayılı Resmi Gazetede yayımlanan Araçların Yüklenmesine İlişkin Ölçü ve Usuller İle Tartı ve Boyut Ölçüm Toleransları Hakkında Yönetmelik çerçevesinde olmak üzere ve bunların Bakanlığımıza vermiş olduğu yetkiye istinaden uygun görülmüştür. Bilgilerini ve gereğinin buna göre ifasını arz/rica ederim.

Binali YILDIRIM Bakan

Ek-1 Kış lastiği sırt desenleri

DAĞITIM: İçişleri Bakanlığı (Emniyet Genel Müdürlüğü) (Jandarma Genel Komutanlığı) (Mahalli İdareler Genel Müdürlüğü) Gümrük ve Ticaret Bakanlığı Bilim,Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı Bölge Müdürlükleri Tüvturk Kuzey Taşıt Muayene İstasyonları Yapım ve İşletim AŞ. Tüvturk Güney Taşıt Muayene İstasyonları Yapım ve İşletim AŞ. İlgili Sektör Kuruluşları

GÜNHAN SINAR / İSTANBUL UMUM SERVİS ARACI İŞLETMECİLERİ ESNAF ODASI YÖNETİM KURULU ÜYESİ

Mehmet Türk
2012-11-26 20:25:38
Bu kış lastikleri ticari araçlarda yasada nasıl çıktı. Sadece arka akslara göremi çıktı yoksa aracın bütün lastiklerinemi yasayı bilen varsa lütfen bilgi paylaşsın teşekkürler.
Diğer Haberler