• BIST 110.231
  • Altın 174,494
  • Dolar 4,0907
  • Euro 4,9982
  • İstanbul : 23 °C

Yeni Anayasaya Doğru

Yeni Anayasaya Doğru
TBMM içindeki 4 parti Türkiye’nin yeni bir anayasa ya ihtiyacı olduğunu tespitini yaparak çalışmalara başladılar 4 partinin uzlaşarak 3 er kişiden oluşan anayasa komisyonu kurdular.

Zaman zaman değişen bölümleri olsa da darbe döneminden kalma tam demokratik olmayan kısmi değişikliklerde yeterli olmayan onun için yeniden yazılacak bir anayasaya ihtiyaç olduğu kesin. Yapılacak bu anayasanın daha katılımcı, daha demokratik toplumun her kesimine cevap verebilecek tüm kesimlerin uzlaşarak yazacağı bir çalışma olması gerektiğinden; bundan aylar öncesi tüm Türkiye’ye “Yeniden yazılacak bu anayasaya nasıl katkı sağlanır, her kesim her kurum görüşlerini TBMM oluşan anayasa komisyonuna göndersin” denildi. Katılımcılık acısından fevkalade doğru bir uygulamadır.

Bu komisyona tam 78.000 kişi kurum ve kuruluş öneri göndermiş, bu ciddi bir katılım. Devletin içindeki hemen hemen tüm kurumlar kendi taleplerini bildirmiş, her kesim kendini görevli hissetmiş ve bir çalışma yaparak katkıda bulunmuş. Kimler yok ki il ve ilçe belediyeleri, tüm meslek odaları, barolar, borsalar, hemen hemen tüm sendikalar, cevre dernekleri, insan hakları dernekleri, meslek birlikleri, federasyonlar, konfederasyonlar, hatta yöre dernekleri, kültür sanat dernekleri, inanç dernekleri,spor kulüpleri yani her kesim anayasa konusunda kendi görüşlerini derlemiş ve bildirmiş.

Tüm kesimler bunları yaparken biz de tabiî ki Türkiye de 15.000 yakın özel halk otobüsü işletmecisi olarak böyle bir çalışma yapabilirdik. Bizlerin görüşleri de orada değerlendirilirdi. Şirketlerimiz var, esnaf odalarımız var, üst kurum ve kuruluşlarımız var hiçbir çalışma yapılmadı. Başarılı yöneticilik böyle zamanlarda ortaya çıkar gündemi takip eder, eline gelen her fırsatta sektörün sorunlarını çözümüne katkı sağlar ama olmadı. bu konuda da sınıfta kaldık maalesef…

Türkiye özel halk otobüsler birliği bir anayasa sempozyumu düzenleyerek bu konuda bir metin oluşturabilirdi. Zaten özel halk otobüsünün yasalardaki tanımı ile ilgili sıkıntılarımız var. Çözmek için yıllarca çabaladık meslek odası olan bir mesleğin tanımı olmamasına dikkat çekilmeliydi. Mutlaka Türkiye’nin bir toplu taşıma yasasına ihtiyaç var, bunu üstüne basa basa belirtmeliydik. Anayasa değil, ama daha sonra oluşturulacak kanunlara bu ÖHO tanımı ve toplu taşıma yasasını konması için iyi bir çalışma olurdu. Her zaman ki gibi yine geç kaldık. Gene treni kaçırdık. Bu fırsatlar her zaman gelmez iyi değerlendiremedik maalesef…

Göksel Ovacık

UYARI: Küfür, hakaret, rencide edici cümleler veya imalar, inançlara saldırı içeren, imla kuralları ile yazılmamış,
Türkçe karakter kullanılmayan ve büyük harflerle yazılmış yorumlar onaylanmamaktadır.
Bu habere henüz yorum eklenmemiştir.
Diğer Haberler
  • Takografta yaz kış saat uygulamasına dikkat23 Ekim 2017 Pazartesi 20:10
  • En Güvenli Taşıma “Okul Servisleri”15 Eylül 2017 Cuma 11:28
  • Takograf ve Sürücü Kartı Verilerini İndirin!12 Eylül 2017 Salı 13:09
  • Sektörde Hiyerarşik Düzen Ve Olası Sonuçları27 Ağustos 2017 Pazar 15:46
  • Esnafa Kim Teminat verecek20 Ağustos 2017 Pazar 18:25
  • Niçin Servis Plakası?06 Mart 2017 Pazartesi 09:43
  • Turizm Sorunları Ne Zaman Bitecek ?30 Kasım 2016 Çarşamba 13:37
  • Takograf'tan dolayı Yurtdışında ceza yiyecek kadar zengin miyiz?16 Kasım 2016 Çarşamba 12:59
  • Servisçinin Ahı Size Kalmaz..!!!14 Kasım 2016 Pazartesi 10:28
  • Sarı Kamyonlarla Yaşamak!08 Kasım 2016 Salı 12:51
  • Tüm Hakları Saklıdır © 2000 TAŞIMACILAR.COM | İzinsiz ve kaynak gösterilmeden yayınlanamaz.
    Tel : 0212 258 77 86 - 212 258 77 87 | Faks : 0212 259 78 85 | Haber Yazılımı: CM Bilişim