• BIST 97.380
  • Altın 144,344
  • Dolar 3,5577
  • Euro 3,9738
  • İstanbul : 18 °C

Yeni Volvo FH Firmaların karlılığını düşünüyor

Yeni Volvo FH Firmaların karlılığını düşünüyor
Firmaların karlılığını düşünen Yeni Volvo FH Serisi yola çıkmak için 2013 sonbaharını bekliyor.

Volvo Kamyon, yeni Volvo FH serisi ile sunduğu yakıt ekonomisi, güvenilirlik, ergonomi, üstün yol tutuş, zaman kazandıran özellikler, aktif ve pasif güvenlik gibi birçok özellik ile sürücüleri düşünmekle kalmıyor aynı zamanda nakliye firmalarının kârlılığını arttırmayı da hedefliyor. Yeni Volvo FH geliştirilirken, günümüzde nakliye firmalarının en önemli önceliklerinden biri olan yakıt ekonomisi konusu da ele alındı. Aynı zamanda, emisyonları önemli ölçüde azaltacak olan Volvo'nun ilk Euro 6 motoru da piyasaya çıkıyor. Yeni I-See işlevi, yakıt tüketimini daha da azaltmayı mümkün kılarak yüzde 5'e kadar tasarruf sağlarken, 2013 sonbaharında piyasaya sürülecek olan yeni Volvo I-Torque yürüyen aksam ise sektöre yeni bir teknoloji standardı getirip daha düşük yakıt tüketimi ve gelişmiş sürüş özellikleriyle hem nakliye firmaları hem de sürücüler için vazgeçilmez olacağının sinyallerini veriyor. I-See, tepelerde yakıt tüketimini azaltıyor
I-See sayesinde Volvo FH serisi kullanan nakliye firmalarının , yakıt tüketimini araç başına yüzde 5'e varan bir oranda azaltabileceğini dile getiren Volvo Truck Corporation Başkanı Claes Nilsson bu özel teknolojiyi; “I-See, I-Shift şanzımana yönelik bir yazılım paketi. Kamyonun geçtiği tepeler hakkındaki bilgileri kaydediyor. Kamyon bir kez daha aynı rotayı kullandığında, I-See gaz pedalını, vitesleri ve frenleri kontrol ederek sürüşün mümkün olduğunca ekonomik olmasını sağlıyor” şeklinde açıkladı. Volvo Kamyon'un yeni Yakıt Paketi de yakıt tasarrufunda yüzde 5'e varan ekstra bir artış sağlıyor. Eğitim ve aylık yardımı (Yakıt Önerisi) kapsayan bu paketle birlikte, sürücüleri bilgilendirip araçlarını doğru bir tarzda ve maksimum yakıt verimliliği sağlayacak şekilde sürmeye yönlendirerek, yakıt maliyetlerini düşürmek amaçlanıyor. Yılda 4100 litre tasarruf
Avrupa pazarı için üretimine 2013 sonbaharında başlanacak olan Volvo Kamyon'un yeni I-Torque Euro 6 yürüyen aksamı ile daha yüksek tasarruf hedefleniyor. Volvo I-Torque ile yakıt tüketiminin yüzde 4'e kadar azaltıldığını dile getiren Claes Nilsson, I-See ve diğer küçük iyileştirmeler de buna eklendiğinde, yakıt tüketiminde yüzde 10'a varan bir düşüş sağlanacağının altını çizerek bu oranlarında ortalama olarak bir kamyon için yılda 4100 litre yakıta denk geldiğini belirtti. Aracın genel durumu uzaktan takip edilebiliyor
Bileşen aşınmasını ve aracın genel durumunu uzaktan takip etmeyi sağlayan yeni teknolojisi ile Volvo, artık maksimum işletim süresi sunuyor. Claes Nilsson, bu özelliği “Servis, bilgisayar aracılığıyla çeşitli araç bileşenlerinin gerçek aşınma durumunu uzaktan kontrol edebiliyor. Bir bileşen hizmet ömrünün sonuna yaklaştığında servis, nakliye firmasıyla çok daha önceden irtibata geçerek aracın bakıma alınması için en uygun zamanı belirleyebiliyor” diyerek açıklıyor. Üstün yol tutuşu otomobilden farksız.
Yeni Volvo FH’ın, bir otomobilinkinden farksız olan olağanüstü bir yol tutuş sunduğunu belirten Claes Nilsson, “Her şeyin kusursuz olması için yol tutuşu bağımsız ön süspansiyonla destekliyoruz. Dünyada bir ilk olan bu özellikle, kamyon dünyasında görülmemiş bir yol tutuş elde ediliyor” şeklinde konuştu. Claes Nilsson yeni Volvo FH ile ilgili açıklamasında; “Volvo FH serisi, ticari araçlar sektörüne yeni bir yaklaşım getirdiğini belirterek, “bunu örneğin uzaktan çevrimiçi iletişimi kullanarak kamyonu nasıl doğrudan servise bağladığımızı incelediğinizde görebilirsiniz”dedi. Yeni teknoloji, araç içi güvenliğinin daha da arttırıldığı Volvo FH Serisi daha ekonomik bir yürüyen aksam ve şanzıman sunuyor ve işletim süresinin yüksek düzeylerde tutulmasını sağlıyor. Claes Nilsson, “Bu teknolojiyi sadece en gelişmiş aracı üretmiş olmak için kullanmadık. Bu yenilikçi teknolojinin sunduğu avantajlardan tam olarak faydalanabilmek için insanların bunu nasıl kullanacaklarını bilmeleri ve bildiklerini uygulamaları gerekiyor” diyerek sürücünün en önemli unsur olarak görüldüğü bir kamyon geliştirmek amacıyla büyük bir çaba gösterdiklerini dile getirdi. Sürücünün konforu için her şey düşünüldü.
Sürücünün çalışma alanına gösterilen özenin iyi bir örneği olarak; yenilikçi dikiz aynası tasarımı sayesinde sürücünün, iyileştirilmiş sürücü koltuğunda otururken yolu daha iyi görebiliyor olması ve kabinin kullanılabilir cam alanının artması gösterilebilir. Yapılan çeşitli değişiklikler sayesinde sürücüye çok daha iyi bir görüş imkânı sunan Volvo FH Serisi araçların sürüş pozisyonu konusunda da daha iyi ve daha büyük bir esneklik sunduğu belirtiliyor. Ayrıca direksiyon simidinin yatırılabilir kolon özelliği, kamyon sektörü açısından dünyada bir ilk. Her açıdan güvenli
Tamamen yenilenen kabin yapısı ile Volvo FH serisi çarpışma testlerine göre bugüne kadarki Volvoların en güvenlisi ve en sağlamı olarak nitelendiriliyor. Özellikle ince dikiz aynaları sayesinde elde edilen iyileştirilmiş görüş de çalışma ortamının daha güvenli olmasına katkıda bulunuyor. A sütunlarının dikleştirilmesi, kabinin iç hacmine bir metreküp ekstra alan eklenmesini sağlıyor. Bu da 300 litre ekstra saklama alanı ve kabin içi konforun artması anlamına geliyor. Claes Nilsson, konuyla ilgili olarak; “Kabin, hem çalışma hem de dinlenme olanakları açısından optimize edildi. Daha iyi bir yatak, entegre park soğutucusu, yeni aydınlatma, düşük gürültü seviyesi ve diğer özellikler hep birlikte sürücünün keyifli bir ortamda dinlenip rahatça uyumasını mümkün kılıyor. Bu da sürücülerin fazla yorulmamasını ve zinde kalmasını sağlıyor” şeklinde konuştu. En iyi sürücüleri firmaya çekiyor
Mümkün olduğunca verimli çalışma fırsatına sahip olan iyi sürücüler, nakliye firmasının kârlılığını arttırıyor. Odak noktası sürücü olan bir kamyon, nakliye firmasının en iyi sürücüleri firmaya çekme potansiyelini de etkiliyor.. Claes Nilsson, “Avrupa'da şimdiden iyi sürücüler tarafından tercih edilmek için şirketler arasında kıyasıya bir rekabet yaşanıyor. Bu rekabet, gelecekte daha da yoğunlaşacak. Sürücüler arasında popüler olan kamyonların, sürücülerin filosunda bu modelleri barındıran nakliye firmalarında çalışmayı istemesine neden olacağından eminim” diyerek yeni Volvo FH serisinin gelecekte nakliye firmalarının kârlılığını pek çok yönden arttıracağını dile getirdi. Volvo FH, Avrupa pazarı için 2013 baharında üretilmeye başlanacak. www.tasimacilar.com 11.09.2012 Saat:16:40











Diğer Haberler