Omsan Logistics, depremden sonra onarım çalışmaları tamamlanan Malatya-Gölbaşı-Narlı-Nurdağı demiryolu hattında taşımacılık faaliyetlerine başlıyor. 235 kilometrelik hat, hem bölge ekonomisine hem de Türkiye’nin lojistik altyapısına yeniden güç kazandıracak.
Lojistikte stratejik bağlantı yeniden aktif
Kahramanmaraş merkezli depremlerde hasar gören demiryolu hattı, Ulaştırma Bakanlığı’nın yakın takibi ve hızlandırılmış onarım sürecinin ardından 15 Eylül 2025 tarihinde yeniden hizmete açıldı. Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryolları’nın (TCDD) seferlerine başladığı hat üzerinde, Omsan Logistics de taşımacılık operasyonlarını başlatmaya hazırlanıyor. Omsan Logistics Genel Müdürü Ahmet Tansık, hattın açılışının hem maliyet hem de verimlilik açısından büyük kazanımlar sağlayacağını belirterek, “Kapalı olduğu dönemde taşımalar Malatya-Sivas-Kayseri-İskenderun güzergahına yönlendirilmişti. Bu uzun rota ciddi zaman ve maliyet kayıplarına neden oluyordu. Şimdi yeniden devreye alınan hat, taşımacılığı hızlandırarak verimliliği artıracak” dedi.
Akdeniz limanlarına doğrudan erişim
Tansık, hattın bölge lojistiğinde kilit bir rol oynayacağını vurgulayarak, “Bu hat sayesinde Akdeniz limanlarına doğrudan erişim sağlanacak. Bölgenin dış ticaret kapasitesi artarken, kalkınma süreci de hızlanacak” diye konuştu.
Ermaden için stratejik öneme sahip
Demiryolu hattının yeniden devreye alınmasının OYAK Maden Metalürji şirketlerinden Ermaden açısından da kritik olduğunu belirten Ermaden Genel Müdürü Halil Yıldırım, “Sivas’ın Divriği ilçesindeki Demirdağ tesislerimizden çıkarılan demir cevherinin taşınma süresi kısalacak, kapasite iki katına çıkacak. Bu gelişme OYAK Maden Metalürji şirketlerinin rekabet gücünü artıracak” dedi. Omsan Logistics, yeniden hizmete açılan Malatya-Gölbaşı-Narlı-Nurdağı hattıyla bölgesel ticareti desteklemeyi, ülke ekonomisine ve sürdürülebilir lojistik çözümlere katkı sağlamayı hedefliyor.