Toyota, hidrojen yakıt hücreli DKR GR FC Hilux modeliyle 2027 Dakar Rallisi’nde Dakar Future Mission 1000 kategorisinde yarışacağını açıkladı. 1-15 Ocak 2027 tarihleri arasında Suudi Arabistan’da düzenlenecek Dakar Rallisi’nde ilk kez zorlu yarış koşullarında boy gösterecek olan araç, karbon nötr geleceğe ulaşma hedefi kapsamında geliştirildi.
DKR GR FC Hilux, Hidrojen ve Yakıt Hücresi Teknolojisini Birleştiriyor
Toyota’nın yarış departmanı GAZOO Racing tarafından geliştirilen DKR GR FC Hilux, markanın Avrupa araştırma ve geliştirme merkezinde hazırlandı. Projede Jameel Motorsport, otomotiv teknolojileri tedarikçisi DENSO, lastik tedarikçisi TOYO TIRES ve mühendislik şirketi IAV resmi partner olarak yer alıyor. Toyota, bu projede motor sporlarında hidrojen ve yakıt hücresi teknolojisini ilk kez bir araya getiriyor.
Dakar Future Mission 1000 Kategorisinde 1.000 Kilometrelik Parkur
DKR GR FC Hilux, deneysel araçların ve yeni teknolojilerin sergilendiği Dakar Future Mission 1000 kategorisinde yarışacak. Araç, 13 etaptan ve toplam 1.000 kilometrelik rekabetçi parkurdan oluşan mücadelede yakıt hücresi teknolojisinin performansını, dayanıklılığını ve güvenilirliğini test edecek. DKR GR Hilux temel alınarak geliştirilen prototipte benzinli motorun yerini Toyota’nın yakıt hücresi sistemi alıyor. DKR GR FC Hilux, sürüş sırasında CO₂ emisyonu üretmezken, egzozundan yalnızca su salımı gerçekleştiriyor.
Montaj ve Test Süreci Devam Ediyor
DKR GR FC Hilux’ın son montaj çalışmaları Toyota’nın Avrupa merkezinde sürdürülüyor. Araç, Dakar Rallisi öncesinde kapsamlı bir test programından geçirilecek. Toyota, motor sporlarının zorlu koşullarını geleceğin teknolojilerini geliştirmek için kullanmaya devam ediyor ve bu proje, motor sporlarında sınanan teknolojileri daha iyi otomobiller üretmek için kullanma yaklaşımının önemli bir parçası olarak öne çıkıyor.