MAN Truck & Bus ve Hamburger Hafen und Logistik AG (HHLA), Hamburg Şehri ile Volkswagen arasındaki stratejik mobilite ortaklığının da bir parçası olan üç yıllık projenin sonuçlarını sundu.

Konteyner elleçlemede otonom bir kamyonun geliştirilmesi, otonom merkezden merkeze ulaşım yolunda önemli bir adım oldu.

"Kendi kendine giden kamyonlar 2030 yılına kadar seri üretime hazır olmalıdır"

“Hamburg Truck Pilot gibi pilot projeler, sürücüsüz kamyonların kullanımının teknolojik olarak mümkün olduğunu ve lojistik süreçlere verimli bir şekilde entegre edilebileceğini kanıtlıyor. Otonom sürüş, ulaşımda oyunun kurallarını değiştirecek. Müşteriler ve ortaklarla yakın işbirliği içinde, sürücüsüz kamyonları 2030'dan itibaren seri üretime hazırlamak amacıyla pratik otomasyon çözümlerini test ediyoruz ”diyor Dr. MAN Araştırma ve Geliştirmeden Sorumlu Yönetim Kurulu Üyesi Frederik Zohm, proje sonuçları hakkında.

“Otonom sürüş geliyor! Biz HHLA olarak buna hazırlanıyoruz. Lojistik 4.0, küresel ölçekte fırsatlar sunuyor. Bunları kullanmak için değişime açık olmalı ve değişim cesaretini göstermeliyiz. HHLA CEO'su Angela Titzrath, otonom sürüş ve Hamburg Truck Pilot, aktif olarak şekillendirmek istediğimiz dönüştürücü süreçlerin iyi örnekleridir” dedi.

HHLA adına, HHLA Proje Müdürü Till Schlumberger, Truck Pilot projesinden sorumluydu. “Yüksek düzeyde otomatikleştirilmiş süreçleriyle HHLA Konteyner Terminali Altenwerder, gelecek vaat eden teknolojileri test etmek için ideal test ortamıdır. Ancak otonom kamyonların terminal süreçlerine güvenli entegrasyonu büyük bir zorluktur çünkü otonom ve klasik taşımalar birbirine karıştırılmaktadır. Hamburg Truck Pilot ile bu uygulamanın pratikte mümkün ve umut verici olduğunu gösterebildik."

"Kamyon bağımsız olarak manevra yapıyor"

MAN'deki ortağı, MAN Truck & Bus proje yöneticisi Sebastian Völl'dü: “Hamburg Truck Pilot, otonom sürüş yolunda bizim için önemli bir kilometre taşıydı. Prototipimiz ilk kez bir blok depolama şeridine otomatik olarak manevra yaptırdığında şunu gördük: işe yarıyor, yüksek doğruluk gereksinimlerini karşılayabiliyoruz. Ve sensörler, çevre tanıma ve otomasyon sistemleri arasındaki etkileşim, diğer birçok manuel kontrollü kamyonla terminal alanı boyunca sürüşte mükemmel bir şekilde ustalaştı. "

MAN, otomasyonu teşvik etmek için kademeli olarak daha fazla işbirliği projesi planlıyor.  Amaç, 2030'dan itibaren otonom sürüş yapan kamyonları seri çözümler olarak hayata geçirebilmek.