Škoda, elektrifikasyon stratejisi kapsamında Çekya’daki Mladá Boleslav ana fabrikasında batarya üretim kapasitesini artırmak amacıyla 205 milyon Euro yatırım gerçekleştirdi. Yeni yatırımla birlikte tesis, yıllık 335 bin adedin üzerinde batarya sistemi üretim kapasitesine ulaşarak VW Grubu içinde en büyük batarya sistemi üreticisi haline geldi.

“Elektrikli mobiliteyi daha erişilebilir kılıyoruz”

Tesisin açılışının ardından değerlendirmede bulunan Škoda Auto CEO’su Klaus Zellmer, “Bu adım, Škoda Auto ve tüm değer zincirini karbondan arındırma taahhüdümüz açısından önemli bir kilometre taşını temsil ediyor. Emisyonları azaltmak adına yalnızca ürün gamımızı güncellemekle sınırlı kalmıyor tedarik zinciri, üretim ve enerji kullanımımızı da bu standartlar doğrultusunda geliştiriyoruz. Yeni batarya sistemi montaj hattımızın açılmasıyla, batarya üretimini ölçekli biçimde yerelleştiriyor, daha dayanıklı ve rekabetçi bir Avrupa tedarik zinciri ortaya koyuyoruz. Tüm bunlarla beraber elektrikli mobiliteyi daha erişilebilir kılıyoruz. Škoda elektrikli araç portföyümüzü de iki katına çıkarıyoruz. Bu dönüşüm, 2027’ye kadar yaklaşık 274.000 ton CO₂ emisyon azaltımı sağlayacak.” dedi. Günde 1.100 adetten fazla hücreden pakete (cell to pack) batarya sistemi üretebilen tesis, yıllık 335 bin adedin üzerindeki kapasitesiyle dikkat çekiyor. Mladá Boleslav’daki üretim merkezi, grubun batarya teknolojisi merkeziyle birlikte yeni teknolojilerin devreye alınma hızını da artıracak.

Maliyet avantajı ve yüksek dayanıklılık

Yeni batarya üretim hattında üretilecek batarya sistemleri, Škoda modelleriyle birlikte grup markalarının farklı segment araçlarında kullanılacak. Yatırım, aynı zamanda Škoda’nın ana tesisinde gelecekte yılda 200 bin adede kadar elektrikli araç üretiminin önünü açıyor. Standartlaştırılmış hücre kullanımı ve LFP kimyasının tercih edilmesi sayesinde sadeleştirilen üretim süreci, mevcut MEB bataryalara kıyasla yaklaşık yüzde 30 oranında maliyet avantajı sağlıyor. Dayanıklılık ve üretim verimliliği, sistemin öne çıkan unsurları arasında yer alıyor.

Yüzde 84 otomasyon oranı

Bir yıldan kısa sürede inşa edilen 55 bin metrekarelik tesis, 60 saniyelik çevrim süresine sahip üretim hattı, yüzde 84 otomasyon oranı ve 131 robotla faaliyet gösteriyor. Hücre işleme, dizilim, hassas kaynak ve nihai montaj süreçlerinin tamamı aynı çatı altında gerçekleştiriliyor. Škoda’nın 2019 yılından bu yana batarya sistemleri üretiminde kazandığı operasyonel deneyim, yeni yatırımın temelini oluşturuyor. Bu adım, markanın elektrifikasyon dönüşümünü hızlandırırken Çek Cumhuriyeti’nin Avrupa’daki otomotiv üretim merkezi konumunu da güçlendiriyor.

Elektrikli model atağı hızlanıyor

2025 yılında tamamen elektrikli araç satışlarını iki kattan fazla artıran Škoda, Avrupa’da en çok satan dördüncü elektrikli araç markası konumunda bulunuyor. Elroq modeli, yılın en çok tercih edilen ikinci tam elektrikli otomobili olarak markanın büyümesine önemli katkı sağlıyor. Marka, 2026 yılında tamamen elektrikli ürün gamını iki katına çıkarmaya hazırlanıyor. 2026 ortasında tanıtılacak Yeni Epiq modeli daha erişilebilir fiyatlı elektrikli mobilite sunmayı hedeflerken, yılın ikinci yarısında pazara sunulacak Peaq modeli markanın üst segmentteki elektrikli SUV iddiasını güçlendirecek.