Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu, Edirne'de Pazarkule TEM Bağlantı Yolu Şantiyesini ziyaret etti, proje hakkında yetkililerden bilgi aldı. Bulgaristan Ekonomik İşlerden Sorumlu Başbakan Yardımcısı ve Ulaştırma ve Haberleşme Bakanı Hristo Aleksiev ile verimli bir toplantı gerçekleştirdiklerini aktaran Karaismailoğlu, Türkiye'nin Avrupa'ya açılan sınır kapılarının büyük önem taşıdığını vurguladı. Karaismailoğlu, sınır kapılarında araç geçişlerinin hızlanması ve kapasitenin arttırılması için önemli görüşmeler yaptıklarını söyledi.

 

 

 

Kara yoluna yapılan yatırımların yanı sıra demir ve denizyolu taşımacılığına önem verdiklerini kaydeden Karaismailoğlu, bu çalışmaların gümrüklerdeki yoğunluğu azaltacağına dikkati çekti. Özellikle yapımı devam eden Çerkezköy-Kapıkule Demiryolu hattının çok kıymetli olduğunu dile getiren Ulaştırma Bakanı Karaismailoğlu, “2024 yılında Çerkezköy'den Kapıkule'ye kadar olan demiryolu hattımızı bitirmeyi planlıyoruz. Ayrıca Halkalı-Çerkezköy arasındaki yolun ihale çalışmalarını sonuçlandırdık. Onunda takibini ve imalatlarının hızlandırılmasını bekleyeceğiz ama Çerkezköy-Kapıkule arası hizmete açıldığında, Bulgaristan kapılarına yükleri taşıması açısından önemli bir alternatif olacak" değerlendirmesinde bulundu.

 

Karaismailoğlu, dünyada krizler, kaoslar, enerji sorunları konuşulurken, Türkiye'de yatırımların artarak devam ettiğini ve ülkenin planlı bir şekilde büyüdüğünü vurguladı.

 

 

 

Edirne'deki projelere değinen Bakan Karaismailoğlu, Edirne'de devam eden 3 önemli projenin olduğunu belirtti. Karaismailoğlu, “Bunlar; TEM-Edirne Karaağaç Bağlantı Yolu, Edirne-Kırklareli bölünmüş yol yapım tamamlama işi ve tarihi Uzunköprü restorasyon çalışmaları… Hızlı bir şekilde devam ediyor. Bunlar karayolu olarak Edirne'de yaptığımız, önemle takip ettiğimiz projeler. TEM-Edirne Karaağaç Bağlantı Yolu projesiyle Pazarkule Sınır Kapısı'ndan direkt olarak TEM Otoyolu’na yüksek standartlı yol ile bağlantı yapıyoruz. Projenin tamamlanmasıyla Karaağaç-Edirne arasında, tarihi köprüler üzerinden geçişine izin verilmeyen ağır taşıt trafiği proje güzergahından sağlamış olacak. Böylece hem tarihi köprülerimiz korunacak hem de yük taşımacılığı kesintisiz şekilde sürecek" şeklinde konuştu.

 

Debisi belirli dönemlerde yükselen Meriç ve Tunca nehirlerinde oluşan taşkınların Edirne-Karaağaç arasındaki ulaşımı engellediğini aktaran Karaismailoğlu, konuşmasına şöyle devam etti:

 

"Yapımı, bölünmüş yol olarak tamamlanan 1943 metrelik Dr. Mehmet Müezzinoğlu Köprüsü'yle taşkınlar karşısında Edirne-Karaağaç bağlantısı güvenli bir şekilde sağlandı. Bu bağlantıyı normal yolumuza bağladık. İnşallah yolumuzun devam eden kısımları da tamamlandığında çok daha konforlu, bölünmüş yol standardında yolumuzu tamamlamış olacağız. Kasım 2020'de ihalesini yaparak Mart 2021'de çalışmalarına başladığımız 7 bin 62 metre uzunluğundaki yolumuz, bölünmüş ve bitümlü sıcak kaplamalı olarak tamamlanacaktır. 535 milyon lira bedelli projemizde yüzde 43 oranında ilerleme kaydettik. Edirne-Kırklareli bölünmüş yol yapım işi de devam ediyor. 47,5 kilometre olan hattın 32 kilometrelik bölümünü tamamladık.”

 

 

 

Dünyanın en uzun taş köprüsü olma unvanına sahip Uzunköprü'de restorasyon çalışmalarının devam ettiğine işaret eden Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Karaismailoğlu, projenin 2024 yılının mayıs ayında tamamlanmasını öngördüklerini bildirdi. Türkiye'nin planlı bir şekilde büyüme sürecinin, yatırım istihdam, üretimin ve ihracatın artarak devam edeceğini vurgulayan Karaismailoğlu, "Bizler atasına, geleceğine tarihine sahip çıkmanın ne denli önemli çok iyi biliyoruz. Geçmişe sahip çıkmayanın geleceği de olmaz. Bu nedenle sadece yeni projelerle değil, Türkiye'yi küresel, lojistik bir süper güce dönüştürmek için çok yoğun bir çalışma gösteriyoruz. Bununla beraber ata yadigarı eserlerimizin yarınlara ulaşmasını en değerli sorumluluklarımızdan biri olarak görmekteyiz. Bunun için de bütün ekip olarak canla başla çalışmaktayız" diye konuştu.