VW, artık dünyanın en çok satan markası olma hedefini bırakıp, kârlılığa odaklanacağının ipuçlarını veriyor. "Satış adetleri ve pazar payından çok kalite ve kârlılığa odaklanıyoruz" açıklaması yapan Volkswagen Grubu CFO'su Arno Antlitz, yeniyol haritasını da açıkladı. Grubun toplam satışları bir önceki yılın aynı dönemine göre yüzde 21,9 azalarak yaklaşık 1,9 milyona geriledi. Buna rağmen kârını Ukrayna savaşı ve Çin'deki salgın kısıtlamalarına rağmen yüzde 77 artırarak 8,5 milyar euro'ya yüksetti.

52 MİLYAR EURO YATIRIM

Pandeminin başladığı 2020 yılında VW, dünya çapında en çok satan otomobil üreticisi olmayı başarırken, 2021 yılında Toyota bu unvanını geri almıştı. Artık VW bu yarışa çok da önem vermeyeceğini gösteriyor. Grup artık maliyetleri azaltıp, kaliteyi yükseltip, elektrikli araçlar ve yazılım için daha çok kaynak ayırmayı planlıyor. Grup, elektrikli otomobil ve batarya geliştirilmesi için ayırdığı 52 milyar euro'luk bütçeyle anavatanından başlamak üzere üretim tesislerini dönüştürüp, daha verimli ve yüksek teknolojiye uygun hale getiriyor.

KARDEŞLERE VEDA

Grubun model yelpazesi de yeniden yapılandırılıyor. Aynı grup içinde birbirine rakip olan modellerin büyük kısmı üretimden kaldırılıyor. VW Golf Sportsvagon, VW Sharan ve Seat Alhambra üretiminin durdurulduğu daha önce açıklanmıştı. VW Touran'ın halefi de olmayacak. Grubun küçük otomobilleri VW Up, Seat Mii, Skoda Citigo önümüzdeki yıldan itibaren bantlara veda edecek. Audi de A1 ve Q2'nin halefi olmayacağını onayladı. Grup, 2025'ten itibaren önden çekişli MEB küçük modelinin ilk modellerini (VW ID.2, biraz daha büyük bir Skoda ve Seat Cupra üretimini planlıyor.

PASSAT'IN ELEKTRİKLİSİ 2024'TE

"Dünyadaki SUV trendini Türkiye'de maksimumda uygulamak için SUV'lere yoğun bir şekilde konsantre olduk" diyen Volkswagen Binek Araç Genel Müdürü Gino Bottaro, şubat ayında satışa sunduğumuz Taigo, T-Cross ve Yeni T-Roc ile bu sene satışlarımızın yüzde 50'sinin, gelecek sene ise yüzde 60'nın SUV modellerden oluşmasını hedefliyoruz. Mart ayındaki yüzde 46'lık SUV oranımız, bu planımızı destekler nitelikte. 2024'te satışa sunacağımız Aero B ise yeni dünyanın sedanı olacak ve Passat'ın başarısını devam ettirecek. Elektrikli aracın iddiası 700 km'ye ulaşan menziliyle de artacak" diye konuştu.

PEKİN FUARI'NA SIKI HAZIRLANIYOR

Volkswagen, bu yıl Pekin'de düzenlenecek Auto China fuarında elektrikli Passat'ın ( ID.Aero ) üretim versiyonunu göstermeyi planlıyor ve 2024 için Avrupa'da yaklaşık 35 bin euro fiyatla satılacak orta sınıf bir otomobil, markanın önemli silahlarından biri olacak. Passat sedan üretimine son verilirken, kardeş model Skoda Superb ile aynı hatlarda station versiyon tasarlanıp üretilecek. Markanın kült modeli Golf'ün 9. nesli 2026 yılında tanıtılacak.