Bilindiği üzere, 16 Haziran 2010 tarihinden sonra yeni tescil edilen ve uluslararası nakliyatta çalışan araçlar ile  30 Haziran 2014 tarihinden sonra yeni tescil edilen ve yurtiçi nakliyatta çalışan  araçların dijital takograf takması zorunluludur. Ayrıca, Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı 2012 Yılında  yayınlanan Takograf Cihazları Muayene ve Damga Yönetmeliğine koyduğu geçici  3.ncü madde ile; Yurtiçi nakliyatta çalışan  araçların 1996 model yılından başlayarak, analog ve elektronik takografların, 1 Ocak 2020 tarihine kadar dijital takograf ile değiştirilmesi hükmünü getirmişti. 1 Ocak 2020 tarihinde bu işlemin tamamlanamamış olması  sonucu  uygulanan cezai yaptırımlar sektörde eylemlere neden olunca , süre 10 Temmuz 2020 tarihine kadar uzatılmıştı. Burada dikkat edilmesi gereken konu, 2008  model ve sonrası araçların analog takograf değişimi 10 Temmuz 2020 tarihine ertelenmiştir, 2007 model ve öncesinin değişim işleminin 31 Aralık 2019 tarihinde tamamlanmış olması gerekmektedir.

Son alınan bilgilere göre, Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı yerli takograf üreticileri ASELSAN, PARS AR-Ge ve Başarı Telematik firmalarının  temsilcilerini davet ederek, 150.000 civarında takografı değişmesi gereken araç olduğunu,  hazırlık yapmalarını istemiştir. Takograf üreticileri,  ancak 30.000 kadar dijital takograf tedarik edebileceklerini belirtmişlerdir. Sürenin uzatılıp uzatılmayacağı, uzatma olacaksa  hangi tarihe uzatılacağı konusunda 22-23 Haziran tarihlerinde açıklama yapılması beklenmektedir. Uzmanlar, 150.000 takograf tedarik edilebilse bile kalan sürede değişimin mümkün olmadığını ifade etmektedirler. 10 Temmuz 2020 tarihine kadar 15 gün kalmıştır. 300 kadar yetkili takograf servisi vardır. Bir aracın takografının değiştirilmesi için en az 2  saat zaman gereklidir. Bir servis günde 4-5 takograf değişimi tapabilir. Bu durumda günde değişecek takograf sayısı 1500 adettir. 15 günde ise 22.500 Adet  yapar. Bu arada servisler muayenesi gelen takograflara da  muayene işlemi yapmak zorundadır. Bu sayı daha da düşecektir. Covid-19 tedbirleri nedeni ile zor günler geçiren  lojistik firmaları için , araç başı 3-4000 TL  vermek zorunda kalmak ek maliyet getirecektir. Takografların önemli bir bölümü ithal edilmek zorundadır, bu da ihtiyacımız olan dövizin yurtdışına transferi anlamına gelecektir.

Taşımacılar.