Teknoloji şirketi ZF 2020’de mobilite dönüşümüne odaklanmayı  sürdürdü. Buna yönelik başlıca örnekler Elektrikli Aktarma Organları  Teknolojisi Bölümü'nün kurulması, ticari araç teknolojisi şirketi  Wabco'nun entegrasyonu, bağımsız yazılım çözümlerinin satışı ve  yeni bir yazılım merkezinin açılmasıydı. ZF, ekonomik açıdan zorlayıcı  bir ortamda yeni teknoloji iş sektörlerindeki önemli müşteri  siparişlerini güvence altına almayı başardı. Bu başarılar da ZF’nin  Yeni Nesil Mobilite stratejisini doğrulayan ve gelecekteki büyümeyi  garanti altına alan nitelikte. Bununla beraber Koronavirüs salgını  ZF’nin 2020 iş rakamlarını etkiledi. 32,6 milyar Avroluk grup satışları,  önceki yıl 36,5 milyar Avro olan rakamın yüzde 11 altında kaldı.  Düzeltilmiş FAVÖK 1 milyar Avro (2019: 1,5 milyar Avro); düzeltilmiş  FAVÖK marjı yüzde 3,2 oldu (2019: yüzde 4,1). Vergi sonrası net kâr  eksi 741 milyon Avro olarak gerçekleşti.

İcra Kurulu Başkanı Wolf-Henning Scheider ZF’nin Perşembe günü  yapılan 2021 yıllık basın toplantısında “2020 belirsiz bir yıldı, ancak krizin  üstesinden birlikte geldik. Şirketin dönüşümünü daha da ilerlettik ve  gelecek teknolojilerinin stratejik olarak önemli alanlarında  azımsanmayacak yeni siparişler aldık” diye konuştu.

2021'in başında ZF, binek otomobiller için geleneksel, hibrit ve tamamen  elektrikli sürüş teknolojilerini bir araya getiren yeni Elektrikli Güç Aktarma  Organları Teknolojisi Bölümü’nü kurdu. Bu yaklaşımla ZF, e-mobiliteye  dönüşümü başarıyla gerçekleştirdi. Scheider, "Müşterilerimize tüm  mobilite alanlarında tek bir kaynaktan e-mobilite yelpazesinin tamamını sunmak için iyi bir konumdayız." dedi. 

Ürün yelpazesinin bel kemiği, güç elektroniğinin merkezi bir bileşeni olan  invertördür. Scheider bu konuda, "Bu segmentte Avrupa'da pazar lideri ve  en iyi küresel tedarikçi olmak istiyoruz." Sözlerini ekledi. ZF 2020'nin  sonunda, önümüzdeki birkaç yıl içinde 14 milyar Avroluk satış hacmine  sahip olacak elektrikli aktarma organı bileşenleri için sipariş aldı. Bu  olumlu eğilim, 2021 yılının ilk aylarında da yeni siparişlerle devam etti.  Bölümün kurulmasıyla birlikte ZF, işlevler arası işbirliğini güçlendiriyor ve  koordinasyon ve karar verme sürecini kısaltıyor. 

Yeni ticari araç teknolojisi bölümü lider sistem tedarikçisi olma  yolunda 

ZF aynı zamanda ticari araç sektöründe birleşik, verimli ve iş birliğine açık  bir organizasyon olmayı hedefliyor. Ticari araç teknolojisi şirketi Wabco,  bu yılın sonunda mevcut ZF Ticari Araç Teknolojisi Bölümü’yle  birleştirilecek. Wabco, 29 Mayıs 2020'de satın alındı ve rakamları satın  almayı takip eden yedi ay için konsolide mali tablolara dahil edildi. 

Scheider entegrasyon sürecinde büyük ilerleme gördüğünü şu cümleleriye  dile getirdi: “Wabco, gün geçtikçe mükemmelin de ötesinde bir partner  haline geliyor. Başlangıç seviyesinde ortak projeler geliştirdik ve bunları  müşteri siparişlerine dönüştürdük. İş birliğinin hem ürünler hem yeni  siparişler açısından hem de mali bakımdan faydalarını şimdiden görmek  mümkün.” 

Yeni iş alanları olarak kurulan yazılım ve merkezi bilgisayarlar ZF’nin uzun vadeli stratejik uyumlaştırılması artık elektronik, yazılım ve  otonom sürüş alanlarında daha da hızlanacak. ZF ilk kez, müşterilerin  donanımdan bağımsız olarak da satın alabilecekleri yazılım ürünleri  sunacak. Bu amaçla ZF, yazılım çözümlerinin gelişimini hızlandırmak ve veri tabanlı ürün ve hizmetleri kârlı iş modellerine dönüştürmek için  Küresel Yazılım Merkezi’ni kurmuştur. Bu, araçtaki yazılım payı artmaya  devam edeceği ve giderek daha fazla bileşen, potansiyel veri kaynakları  olan sensörlerle donatıldığı için yüksek potansiyel barındırmaktadır. ZF  Global Yazılım Merkezi, en modern yazılım geliştirme yöntemlerine göre  çalışmaktadır ve yakın zamanda, geleceğin araçlarında bulunacak yüksek  performanslı merkezi bilgisayarlar için otomotive yönelik bir özel yazılım  yığını sunmuştur. 

Yazılıma ek olarak, güçlü merkezi bilgisayarlar yeni nesil otomobillerde  birçok küçük kontrol biriminin yerini alacağından modüler ZF ProAl yüksek  performanslı bilgisayar gibi donanım bileşenleri de yüksek talep  görmektedir. ZF ProAL en son konfigürasyonunda otomobilin  dijitalleşmesi ve ağ oluşturması için yeni standartlar belirleyecek. ZF, hem  küresel binek otomobil hem de ticari araç üreticilerine birkaç milyon ZF  ProAI ünitesi tedarik edecek. Scheider bu konuyla ilgili “Amacımız,  kapsamlı bir dijitalleştirme kampanyası aracılığıyla yazılım ve yüksek  performanslı bilgi işlem alanındaki konumumuzu güvence altına almak ve  daha da genişletmektir. ZF, merkezi kontrol birimleri ve yazılım ürünlerinin  lider sağlayıcısı olmayı hedefliyor.”yorumunda bulundu